Mondiale F.1 - GP d'Austria

Perchè gli sono ceduti i nervi.

 

Credo che dall'introduzione dei sensori sia la prima volta che una partenza anticipata (se così possiamo chiamarla) alzi tanto polverone. Bottas ha fatto la partenza "della vita" e gli è andata bene. Se i sensori hanno una tolleranza e tale tolleranza è stata rispettata, tutto ok.
Non mi sembra il caso di andare pertanto a modificare una procedura che fino a ieri non ha mai sollevato dubbi.

 

Dal video mi sembrava che ci fosse un avanzamento iniziale e poi la vera partenza,però la qualità del video era bassa.
In ogni caso l'avanzamento prima che si spegnessero le luci non è stato tale da considerarlo come una falsa partenza,e non penso che quai pochi cm possano aver avvantaggiato Bottas.
Potrebbero però aver deconcentrato gli altri che con la coda dell'occhio hanno visto la sua monoposto che non era ferma e magari pensando già a invocare una sanzione si sono deconcentrati rovinando in parte la propria partenza.

 

Eppure fino all'anno scorso se qualcuno avesse confrontato Bottas e Massa il brasiliano,risultati alla mano,sarebbe stato considerato il migliore tra i due.
Non voglio dargli addosso,dico solo che Massa ha avuto più occasioni,di Bottas si sono accorti tutti molto tardi,anche se è abbastanza giovane.
E se Rosberg non si fosse ritirato non avrebbe avuto l'occasione di correre con la Mercedes e probabilmente nessuno si sarebbe accorto di lui,sarebbe rimasto uno nel gruppo dei piloti promettenti.
Se ci fosse un po' di competitività in più probabilmente invece di avere due o tre campioni iridati,che messi insieme hanno raccolto una decina di titoli,avremmo 5 o 6 potenziali campioni,molti più piloti in lotta e tanti vincitori almeno di un gran premio in più.

 

Anche io avevo capito che la Mercedes avesse fatto un sussulto in avanti (capita quando si inserisce la marcia), ma ieri Bottas si è semplicemente mosso prima dello spegnimento del semaforo e non c'è stata soluzione di continuità in questo movimento fino allo spegnimento delle luci. La regola non potrebbe essere elementare?
Ti devi muovere (non parlo di sobbalzo della vettura) a luci spente non accese.

 

Io ho molta considerazione per Raikkonen,anche se in passato non gli ho risparmiato qualche critica.
Di questa stagione si può dire che tutto gli è andato storto oppure che non si è dimostrato all'altezza ma secondo me entrambe le visioni sarebbero un po' ingiuste.
Di sicuro ci sono stati altri "secondi" piloti che in questa stagione hanno raccolto più punti,però tanti fattori hanno contribuito a questo risultato.
Bottas ha approfittato dei momenti di blackout del suo compagno di squadra e ha vinto,Vettel finora è stato molto più costante di Hamilton quindi il paragone risulta sfavorevole per Kimi.
In più ci sono stati gli incidenti.
Io penso che Raikkonen meriti ancora di vincere,se non il titolo almeno qualche gran premio.
Io non condivido pienamente il modus operandi della Ferrari che punta da qualche anno su due piloti esperti,anche se con gerarchie abbastanza delineate.
Per me può essere più vantaggioso,anche in ottica futura,avere un campione in cerca di riconferme e un pilota più giovane che non ha ancora vinto un campionato,come Ricciardo.
In questo modo la motivazione dei due piloti è massima e oltre all'esperienza il Team può contare sulla smania di un pilota abbastanza giovane che ha l'occasione della vita e sa che se fa bene potrà un domani diventare la prima guida.
So che il passaggio del testimone tra il campione affermato e il giovane talento è un ideale un po' utopistico in F1 dove i piloti cercano di correre e di vincere il più a lungo possibile.
Però secondo me almeno finchè i Team competitivi saranno pochi è un po' limitante che i sedili siano occupati per molti anni dagli stessi piloti,anche se esperti e rispettabilissimi.

 

Uno dei primi a fermarsi ma con le gomme più dure.