Mondiale F.1 - GP d'Austria

Però non è che Fuoco sia Gasly. Se nel 2016 non ci fosse stato Gasly Giovinazzi avrebbe dominato. E comunque ha vinto 5 gare contro le 4 di Gasly.........
Onestamente Leclerc si è trovato alla Prema un compagno di squadra che ha deluso, appunto Fuoco, che per me a questo punto potrebbe uscire dalla FDA. Mi dispiace molto per lui ma non lo vedo un potenziale campione.

 

Probabilmente poteva continuare ancora un po', ma a quel punto visto che Kimi non si fermava (per contenere lui) hanno deciso di fare l'undercut (e hanno fatto bene).

 

Solo 2 italiani hanno vinto il titolo mondiale in F.1: Nino Farina nel 1950 (Alfa Romeo) e Alberto Ascari nel 1952 e 1953 (Ferrari e Ferrari).

Poi ci andò vicino il compianto Alboreto (1985). Rimase in testa per un po', poi il titolo lo vinse Prost su Mc Laren. Lui ottenne comunque un ottimo 2° posto.

Riccardo Patrese è stato vice-campione del mondo nel 1992 (Williams-Renault).

Alberto Ascari al GP di Francia 1953. Fu l'ultimo italiano a vincere un Mondiale F.1.


Riccardo Patrese al volante della Williams Renault nel 1992

 

No, non è stato così. Enzo Ferrari ovviamente amava i piloti italiani e infatti negli anni '50 ne utilizzò diversi, ma nel 1957 e 1958 perirono in gara Eugenio Castellotti e Luigi Musso, entrambi su Ferrari, inoltre nel 1957 De Portago (che però non era italiano) fini tra la folla facendo una strage e Ferrari fu messo in croce dall'opinione pubblica. Il "Drake" fu molto colpito da questi decessi e dalle critiche ricevute, così decise che, finchè la gente non si fosse resa conto della pericolosità delle corse, non avrebbe più messo un italiano su una Ferrari.
Ci ripensò negli anni '60, quando assunse l'astro nascente Lorenzo Bandini, un vero fenomeno. Ma anche Bandini, al quale il mitico Enzo era molto legato, nel 1967 (Monaco) perse la vita su una Ferrari.

E allora per un bel po' di tempo non ci furono altri italiani su una rossa, mi sembra di ricordare fino ad Alboreto, nel 1984. Se ne ricordate qualcuno dal 1967 al 1984 ditelo.................

 

Negli ultimi anni comunque penso ci sia stato un problema di talenti in Italia. Dopo Fisichella, Trulli e Liuzzi (ma anche Pantano, per me sottovalutato dai teams), c'è stato un po' di vuoto, non sono emersi veri talenti da F.1. E' vero che Valsecchi è stato campione GP2, ma dopo alcuni anni che correva in quella categoria.

Probabilmente ciò è stato determinato anche dalla mancanza di sponsor, di programmazione, di lassismo.
Con la FDA è iniziata una programmazione Ferrari tesa a scoprire nuovi fenomeni da "allevare" (però non solo italiani).

Bortolotti (che aveva fatto il record a Fiorano a 18 anni....) Marciello e penso anche Fuoco, si sono "bruciati". Ora c'è Giovinazzi.

 

Chiaramente Nannini ha un po' il dente avvelenato con la Ferrari perchè non lo ha mai preso in considerazione................

Forse l'unico preso perchè poteva sviluppare un mercato (quello brasiliano, da sempre importante per il gruppo Fiat) è stato Massa, che però all'epoca dell'assunzione si era dimostrato anche un gran talento a suon di vittorie. Probabilmente anche per questo è stato tenuto in squadra per tanti anni.

Certo non si può dire che Raikkonen sia stato preso per il mercato finlandese, pochissimo interessante per Fiat. Solo dal 2015 è stata instaurata una valida rete commerciale Fiat in Finlandia. Chissà se Kimi ne è "testimonial"...................

 

se fosse per il mercato credo che ora avremmo un ricerca di piloti Cinesi a gogò