per chi mi chiedeva dei tagliandi (Legacy)

Visto. A questo punto, se vale zero, la scelta è più facile. Se ci spendi 2000 euro, basta un anno d’uso per recuperare la spesa e tutto quello che viene dopo è gratis.

 

Le eventuali gomme potrei anche rivederle ad un buon prezzo rimettendo su quelle finite considerando che le invernali della Clio con i cerchi in ferro sono riuscito a piazzarle a 200 euro

 

A sto punto, se l’auto ti piace, fai quanto necessario per tenerla ancora i tre anni di cui dici.

Io sono riuscito a vendere i cerchi in ferro della A con le invernali di 6 anni e 3 mm dure come il marmo (Michelin) a 60 euro. Era il set preso completo sul noto sito 6 anni prima (passato alle quattro stagioni perché dobbiamo farci ancora due anni). Prese 4 GY4Season lo scorso autunno, a settembre ne prendo altre due per le anteriori.

 

Mah, c'è tanta gente che le gomme le prende tanto per rispettare la legge e gira solo in pianura, e 4 gomme usate a queste persone sono sufficienti.
Per la clio avevo preso 4 GY ultragrip 7 a 280 euro + 4 cerchi in ferro usati a 50 euro...
Poi quando ho rottamato la macchina sono riuscito a rivendere il tutto (gomme a 4,5 - 5 mm) a 180 euro mi sembra

 

Eh anche in pianura ed anzi specie nelle zone basse umide e fredde con i copertoni di marmo tiri dei lunghi che .... brrr!!!

Comunque ti capisco. Io sono nella situazione che quasi odio il mio ferro, vorrei cambiarlo ma so che non è una cosa saggia, ho perso l’occasione giusta (per scrupolo verso i miei impegni professionali) per avere facilmente un’auto che desideravo (OB della generazione della tua, 2.5i manuale), ed ora che i prezzi sono aumentati in modo mostruoso sarebbe un sacrificio. Che due palle ...

 

In realtà io non odio il mio mezzo, mi piace e lo terrei ancora. Stavo solo facendo due conti....
L'unica cosa che mi ingolosirebbe della prossima auto, qualunque essa sarà, e che mi manca su questa spingendomi a cambiare ono:
- cambio automatico
- eyesight o simillari (quindi cruise adattativo, frenata di emergenza automatica)

Per il resto questa ha tutto quello che mi serve
Ammetto che però la "cerimonia" della scelta di una nuova auto quindi visita ai saloni, preventivi, prove varie e poi portarla a casa è sempre una bella storia

 

Hai valutato un'Outback my 2017 fine serie?
Con la Levorg avresti una macchina con la stessa sportività di Legacy ma molto più ridotta come spazio abitativo.

 

Sì certo è una papabile anche se come rigidità e dinamica non sono proprio la stessa cosa.
Ma il diesel non so che fine farà con tutte queste restrizioni all'orizzonte e il 2.5 benzina mi sermba un po' sorpassato come motore.
Tra l'altro fosse per me passerei a qualcosa di più piccolo di una station da 4,70 mt, ma quando mi muovo con famiglia è abitudine portarsi via mezza casa...
Sono lunghe uguali comunque e non mi sembra molto più piccola della mia legacy

 

Beh, considerato tutto direi proprio che Levorg possa decisamente fare per te. Come dicevo in un altro thread l'ho provata proprio sabato scorso. A tal proposito volevo aggiungere che su questa wagon delle Pleiadi non sono presenti tamarrate tanto in voga ultimamente come finte prese d'aria od insulse punte pseudo areodinamiche, ma tutto quello che c'è è vero e serio.

 

Sì ma ho intenzione di prendermi un bel po' di tempo per pensarci però. Magari Levorg a fine carriera come é stato per la Legacy

 

Facciamo 2020...???
Tra un anno e mezzo ci siamo...
Sarà una discussione lunga

 

Anche 21 dai

 

Oggi le ho fatto il bagnetto.. E ho deciso che di regalarla o m rottamarla non me la sento.
Le regalerò 2 tappetini nuovi, le gomme nuove e 4 ammortizzatori più due dischi anteriori e vediamo quando mi abbandonerà.
Piacevolmente sorpreso di non aver trovato strusci nuovi dall'ultima volta
Solo segno del pietrisco sul muso e i fari anteriori leggermente opacizzati nella parte superiore

 

È veramente bella...

 

Bella e tenuta benissimo
Però la Levorg blu elettrico...