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Mondiale F.1 - GP d'Austria 2018

Mondiale F.1 - GP d'Austria 2018 | Pagina 2 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote


  1. Per i moderatori

    Vi chiederemmo di fermare i test e di non modificare i contenuti postati. I dati che vedete sono definitivi.
    Vi avviseremo appena potrete cominciare le attività di moderazione sul forum. Grazie.

  1. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Ahahahah, è vero, lo disse nel 2008. Quest'anno è avvenuto soprattutto in qualifica, con errori non da lui, come quello di Baku, quando aveva la pole in pugno........... e oggi lo ha ammesso. Ha detto che ha la velocità, ma deve migliorare l'ultimo stint, perchè poi se no rovina le gare (tranne in Francia dove ha detto che c'era la possibilità di sorpassare)...........

    E' stata la conferenza stampa piloti più lunga della stagione. Moltissime le domande a lui e Ricciardo, ma anche a Magnussen, che ha ricevuto molti complimenti. Un po' trascurato, ovviamente, Sirotkin......
     
    Ultima modifica: 29 Giugno 2018
  2. mani in alto

    mani in alto Moderatore Membro dello Staff

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    Se kimi non si ritirerà mi farebbe piacere vederlo in McLaren per una stagione, giusto per fare finalmente il paragone con Alonso.
    Kimi che ha anche ottime capacità di migliorare la macchina e trovarne i difetti e credo che alla mecca manchi qualcuno che abbia queste capacità.
     
  3. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Che ci facevi alzato alle 6.11? Eri in un altro fuso orario?.......:emoji_smile::emoji_smile:
     
  4. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Livetiming GP Austria Prove Libere 1
    Pos.
    N. Pilota Team Tempo
    1 44 L. Hamilton (U) Mercedes 1'04"839
    2 77 V. Bottas (U) Mercedes 1'04"966
    3 33 M. Verstappen (U) Red Bull 1'05"072
    4 05 S. Vettel (U) Ferrari 1'05"180
    5 03 D. Ricciardo (U) Red Bull 1'05"483
    6 07 K. Raikkonen (U) Ferrari 1'05"776
    7 08 R. Grosjean Haas 1'06"028
    8 31 E. Ocon Force India 1'06"055
    9 16 C. Leclerc (U) Sauber 1'06"215
    10 10 P. Gasly Toro Rosso 1'06"394
    11 9 M. Ericsson (U) Sauber 1'06"400
    12 20 K. Magnussen Haas 1'06"404
    13 55 C. Sainz (U) Renault 1'06"427
    14 11 S. Perez Force India 1'06"455
    15 27 N. Hulkenberg (U) Renault 1'06"479
    16 18 L. Stroll (U) Williams 1'06"567
    17 14 F. Alonso McLaren 1'06"612
    18 2 S. Vandoorne McLaren 1'06"698
    19 28 B. Hartley Toro Rosso 1'06"871
    20 40 R. Kubica (U) Williams 1'07"424
     
  5. automoto3

    automoto3

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    Secondo me, in McLaren ... "questa" McLaren, ci può praticamente andare chiunque, soprattutto un giovane.
    Kimi non ce lo vedo proprio a remare dal fondo classifica contro le ForceIndia, Williams o ToroRosso che siano.
    Mi immagino che lui saprà collocarsi in modo adeguato al suo calibro.

    Poi non so dove e perchè McL dovrebbe tirar dentro un pilota sicuramente molto costoso, a fronte già di un esborso non comune per il PU Renault, il quale - tra l'altro - è decisamente sottoperformante.

    A riguardo di RedBull e della differenza di prestazioni con Renault e McLaren: loro usano propellente Exxon Mobil, su concessione Renault, mentre la stessa Ren. e la McLaren usano BP Castrol.
    Da quello che si dice, sembrerebbe che RBR goda di un recente upgrade del carburante, mentre Ren. e Mecca sarebbero piuttosto indietro, sebbene Ren. abbia addirittura confermato la fornitura per i prossimi 5 anni.
    Inoltre, resta sempre in forse l'arrivo del nuovo Mgu-K (in ritardo di un anno e mezzo) più leggero, ma afflitto da problemi di affidabilità.

    Ricordo che anche ToroRosso / Honda usa lo stesso carburante di RBR, ovvero Exxon Mobil.
     
    Ultima modifica: 29 Giugno 2018
  6. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Dominio Mercedes, come quasi sempre accade nelle L1. Red Bull e Ferrari sullo stesso piano, con Raikkonen che, uscito leggermente di pista come tanti altri, ha avuto qualche problema allo sterzo e per ora è maglia nera Top6.
    Ancora una volta magico Leclerc, 9° assoluto, mentre 1° della serie "B" è stato Grosjean (speriamo non rovini tutto domani o domenica).
    Ma siamo solo alle prime battute. Vedremo oggi pomeriggio.
     
  7. pilota54

    pilota54 Moderatore Membro dello Staff

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    Beh, Alonso ha navigato nelle retrovie per 3 anni e mezzo. Kimi quando ha una vettura inferiore riesce a dare il 101%, lo abbiamo visto anche con la Lotus. Chissà, se Ric resterà alla RB il candidato prima guida Mecca è proprio il veterano finnico (che l'anno prossimo compirà 40 anni, ma non ha alcuna intenzione di ritirarsi.....).
    Il nuovo fenomeno delle formule minori Lando Norris sarà il secondo pilota, quindi Vandoorne deve già cercarsi un sedile.

    C'è da dire che con il passaggio a Honda della RB, Mc Laren diventerà cliente privilegiato Renault.
     
  8. ALGEPA

    ALGEPA Moderatore Membro dello Staff

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    sicuramente la FP2 ci dirà qualcosa di più realistico rispetto alle forze in campo , anche se alla fine il sabato è molto più indicativo per avere un idea su chi è più o meno in forma delle vetture un pista.

    Francamente a me questo continuo parlare di mercato, non mi riferisco al forum ovviamente, non piace molto , fortunatamente rispetto al calcio in F1 c'è molto di cui parlare sia grazie agli aspetti della tecnica
    delle vetture che a quelli inerenti la guida dei piloti, cominciare subito dopo 2 gare già a parlare del mondiale dell'anno successivo mi sa molto di calcistico ma li spesso c'è poco di cui parlare e allora si parla di mercato dei calciatori, in F1 non serve.
    Purtroppo io capisco anche la noia che ha Raikkonen sempre a dover rispondere alle solite domande dei giornalisti, ma purtroppo se accetti contratti annuali è normale che alla fine i giornalisti vadano se a parare li e a farti sempre le solite domande, purtroppo mi sembra che anche i giornalisti del settore siano molto calati come professionalità, facile chiedere ai piloti riguardo il loro contratto, molto più difficile invece è chiedergli cose tecniche ,ma da appassionato io vorrei sentire parlare di questo .
     
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  9. automoto3

    automoto3

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    Beh, a dirla tutta: McLaren diventerà/prenderà il posto di RBR, mentre il Main Team sarà sempre e solo il Renault, quindi io non la vedo molto rosea la situazione 2019 ...
    Sarà come vedere il Reply di RBR e STR ...
     
  10. ALGEPA

    ALGEPA Moderatore Membro dello Staff

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    con la differenza che personalmente nutro sempre molti dubbi sulle attuali capacità della Mclaren di fare una Vettura come la RBR, quindi anche prendendo il posto di questa nella fornitura Renault a mio avviso non raggiungerà i risultati che ha raggiunto questa.
     
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  11. mani in alto

    mani in alto Moderatore Membro dello Staff

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    Prestino...la sveglia suona presto da queste parti...poi giro come un assonnato per due ore.
     
  12. igormc5

    igormc5

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    Tra Grosjean e Hartley 13 piloti in mezzo secondo, la "serie B" pare molto equilibrata. la differenza sembrano farla i piloti, vedi Leclerc, e anche Gasly che è sempre avanti rispetto ad Hartley.

    dico male?
     
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  13. ALGEPA

    ALGEPA Moderatore Membro dello Staff

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    condivido la tua disamina, in questa stagione si riesce bene secondo me ad evidenziare quei piloti che fanno la differenza rispetto ai proprio compagni.
     
  14. automoto3

    automoto3

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    Non volevo far prendere alla Mecca il ruolo della RB nella sua interezza, ma il senso della frase era quello di tenere "scalate" - come è adesso - le 2 scuderie, cioè una Leader (Renault) e l'altra cliente (Mecca) .. ok?
     
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  15. ALGEPA

    ALGEPA Moderatore Membro dello Staff

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    chiaro e condivido la tua considerazione.
     

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