Mondiale F.1 - GP d'Austria 2018

Sensazione personale è che i moderni campioni soffrano quando le gare sono strategicamente complesse da gestire.
Tutto bene se partono davanti per una gara "in linea" ma nelle situazioni di emergenza se non guidati tendono a liquefarsi.

Alonso e Kimi sono gli ultimi vecchia scuola dove non era solo il muretto a guidarti in tutto e per tutto.

Fra i più giovani forse il più attento è Ricciardo che nelle gare di più difficile lettura spesso emerge. Potrebbe non essere un caso.

 

Concordo.
Mi sarei aspettato carta bianca a Raikkonen per la vittoria e in caso contrario avrei ceduto la posizione a Vettel, perche' quei 3 punti potrebbero essere importanti a fine stagione.

 

Dani, pensa ai punti che Hanno vinto per la caduta delle Mercedes..

 

Al riguardo ai sbagli di Vettel , ho scritto una sola volta, che li ha fatti proprio perche la PU della Ferrari non era pari a quella Mercedes e piu Volte scritto perché, lui ne era molto nervoso e di conseguenza e successo quel che é successo. Oggi sembra piu cresciuto e forte di nervi, speriamo continui cosi….In Austria Hanno fatto bene a comportarsi cosi , lasciare Kimi avanti a Vettel puo portare solo vantaggi e penso che i vantaggi si vedranno la prossima gara.

 

io credo che più di tutto Kimi abbia perso la gara facendosi passare da Ricciardo a causa di un suo errore..
senza quel sorpasso e il conseguente tempo perso dietro l'australiano quando ha cominciato ad alzare i tempi sarebbe probabilmente riuscito ad attaccare Max..

 

Guarda che a 20-25 giri e forse anche di piu, stava solo a 7s dietro. Quindi, se avesse iniziato da subito poteva benissimo farcela a passare Verstappen, nonostante il sorpasso di Ricciardo.

Personalmente va bene cosi,quello che sono riusciti a prendere é stato alla fine piu di quanto si potesse aspettare nella prima parte della gara.

 

Ni per la famosa faccenda che coi se ed i ma non si fa la storia.

Però se non avesse perso tempo con Ricciardo Kimi sarebbe stato molto più vicino a Max obbligandolo, probabilmente, a spingere più a fondo sull'acceleratore mettendo sotto stress gomme e meccanica.

Se sei a due secondi in due giri più veloce di 5 decimi e sei in zona DRS, se sei a 7 ce ne vogliono 6 un secondo più veloce.

Quindi come scrivevo più indietro rimango convinto che la gara l'abbia persa per tre suoi errori PURTROPPO

 

Aggiungo che è dimostrato che spingere subito sul pneumatico sia stata la causa (guarda caso quando il battistrada è più spesso) del blistering.

Se sei comodo davanti mica devi spingere ... come invece han dovuto fare Ham e Ric

 

Il Drs lo abilitano dopo qualche giro a quanto ne so, non dal secondo giro