Forester - Prova statica, impressioni, curiosità

Il Forester BD sta tranquillamente su una media di 14 km/l con piede pesantuccio

 

https://forum.quattroruote.it/threads/forester-2-0i-150-cv.112546/

https://forum.quattroruote.it/threads/forester-2-0-benzina-cvt-che-ne-dite.91557/page-3

 

https://forum.quattroruote.it/threads/forester-arrivato.104798/

https://forum.quattroruote.it/threads/forester-primi-3000km.105896/

 

Io però parlavo del Forester benzina (quello a cui Lenny è interessato)

 

@Lenny: eri interessato alla Style Linartronic o alle Unlimited? Se non sbaglio la seconda costa 3.700 euro in più per: navigatore, sedili in pelle, portellone motorizzato e avviamento a pulsante.
Mentre per sicurezza e tetto apribile le due versioni sono uguali, vero?

 

@SUBmARine U-14: Lenny è interessato al benzina, non al diesel. Qualche utente dice di riuscire a fare 13 o 14 ma è più attendibile 12.

 

Leggendo con più attenzione il listino preszzi vedo che las Unlimied in più ha anche: codice PIN di accesso (?), sedile di guida con funzione di memorizzazione e vetri oscurati.

L'unica cosa che mi interesserebbe della Unlimited è il navigatore, ma leggendo che non è il massimo se ne può fare a meno (un buon Tom Tom funziona meglio e costa molto meno). Comodi anche il pulsante di avviamento, il portellone motorizzato e la regolazione del sedile memorizzabile (se si usa la macchina in 2), ma non indispensabili

 

Io ho il 2.0 aspirato CVT da un paio d'anni, per la mia guida tranquilla va più che bene, tenendo conto che faccio circa 11000 km all'anno prevalentemente in autostrada e montagna, ho un consumo di circa 12,5 km/l
Il 2.5 forse arriverà con il nuovo modello a dicembre, anche se qualcuno (anche concessionario) dice che potrebbe arrivare un "nuovo" 2.0, oppure anche entrambi...la solita "efficienza" della rete di vendita e assistenza, che è il vero problema da considerare quando si acquista una Subaru in Italia

 

Si sa qualcosa circa il peso della nuova Forester? Se il peso rimane tale e quale dubito che possa consumare meno. Forse va un po' più forte. Non è detto che il 2.5 consumi (molto) di più, invece.

 

Il nuovo 2.0 potrebbe essere il 156 cavalli della XV
Il 2.5 una evoluzione del precedente “175” a 182/185 cavalli
Da un confronto fatto sulla OB tempo addietro (non ricordo fonte), il 2.5 benzina 175 cavalli andava più o meno come il 150 cavalli BD: quello che mancava in coppia ai bassi era compensato dall’allungo in alto
Avendo guidato con soddisfazione un Forester BD manuale, deduco che un Forester benzina 182/185 cavalli con cvt+paddles non sia proprio un cancello addormentato
Un mezzo pensierino forse ce lo farei

 

Secondo il sito USA. dove è già in commercio, si va da 3449 a 3588 libbre a seconda degli allestimenti, quindi da 1564 a 1627 kg, ovviamente con il motore 2.5 (lì c'è solo quello).
Quella attuale, dai dati di Subaru Italia, è di 1491 e 1528 kg per la 2.0 rispettivamente con cambio manuale e Lineartronic, l'XT pesa 1624 kg, il diesel 1580 kg.

 

https://www.quattroruote.it/news/pr...a_wrx_come_vanno_le_integrali_sulla_neve.html