Austria: limiti di velocità più alti per le elettriche

In realtà in Austria viene implementato da parecchio tempo l'IG-L (Immissionsschutzgesetz Luft, letteralmente Legge per la protezione dell'aria dalle immissioni), che prevede in alcuni casi la riduzione di velocità fino a 100 km/h in caso di aria inquinata per ridurre le emissioni dei veicoli... un esempio è sulla autostrada della Inntal.

 

Penso che tu c'abbia preso.
Probabilmente immaginano già, che sarebbero ben pochi a sfruttare l'opportunità.
Son molto più attenti a mantenere la carica che alla performance.
Alla fine è solo pubblicità. E poi, penso che alla fine neppure lo approveranno.

 

Pure sui Tauri, ed è bene stare all’occhio perché ci sono le pattuglie con il laser.
In compenso sulle loro meravigliose statali hai un bel limite 100 con un po’ di tolleranza per cui viaggi benissimo.

 

Io il parallelismo tra velocità e emissioni però non lo capisco.
Se abbassano il limite a 100 km orari e poi magari i guidatori viaggiano in quarta marcia invece di usare la quinta o la sesta cosa cambia?
Anche il fatto di non imporre il limite più basso ai veicoli meno inquinanti è un po' assurdo,è vero che le auto elettriche non hanno il tubo di scappamento però non viaggiano a impatto zero.
Posso capire farle accedere nelle Ztl,ma farle andare più veloce per me non ha senso.

 

Di questo sono convinto anch'io. Le Tesla si acquistano (chi può) per l'esperienza di guida e le prestazioni da dragster, del fatto che sia elettrica non gliene frega niente.

 

a 100Km/h, praticamente tutte le auto viaggiano in 6a (7a 8a) marcia, e di sicuro consumano meno che non a 130.
90-100km/h sono quelle velocita' dove il rendimento del termico e' generalmente buono, rispetto all'attrito con l'aria, e si hanno i consumi migliori
mentre e' facile che a 50Km/h consumi come andare a 130

 

Se il cambio è manuale non è mica detto.

Sarei curioso di sapere qual è l'efficacia di questa misura,a me personalmente se vivessi in Austria cambierebbe poco visto che faccio pochi km in autostrada e tengo normalmente una velocità tra i 100 e i 110.

 

Cioè gli unici contenti saranno i fan di Tesla o di qualsiasi auto elettrica di lusso con autonomia sufficiente ad andare forte senza scaricarsi immediatamente. E poi chi ha l'auto a combustione alla fine è quello che riderà visto che avrà il serbatoio più pieno.

Allora significa che in Austria, rispetto a noi che volevamo, grazie a qualche idea di qualche politicante di CentroDestra, di innalzare il limite a 150 Km/h, sono riusciti ad innalzarlo almeno a 140 Km/h.

 

Scusa ma credi che io a 100 Km/h viaggi in 4^ Marcia sia con il Berlingo, l'auto/veicolo commerciale meno prestazionale che ho in casa, che con le sorelle Clio? Io con la Clio grigia in 5^ a 2000 RPM sono già ai 90 e ci metto poco ad arrivare ai 100 e la stessa cosa con le altre due ma a regimi superiori dovuto alle prestazioni dei motori (Di più il Berlingo). Se proprio vado ai 100 in 4^ Marcia

• Sei uno stupido
• Hai un'auto d'epoca
• Hai un'auto Yankee o pensata per quel mercato con un preistorico cambio automatico a 4 rapporti.

Cavoli ci sono scritti pure sul manuale di uso e manutenzione i consigli per consumare meno tra cui utilizzare il più possibile le marce alte.

 

Ovviamente la logica direbbe che a 100 km orari si debba viaggiare con la marcia più alta,ma di comportamenti illogici alla guida se ne vedono tanti.
Io vedo gente che tira la seconda fino quasi a 50 km orari e in città non mette mai la quarta,potrebbero tranquillamente viaggiare a 100 km orari senza usare la marcia più alta.

Quanto al manuale d'uso e manutenzione secondo me non c'è alcuna garanzia che il guidatore si attenga alle istruzioni e ai consigli riportati in esso.

 

Purtroppo è come dici te: Sei costretto a tirare dopo essere partito perché può darsi che qualcuno arrivi dietro di te sparato e poi alla fine, strombazzandoti pure, ti sorpassi pure mentre sei li che vai a 50 all'ora
perché sei in Paese.

 

Però io non parlo di persone che tirano le marce per sbrigarsi,o magari per immettersi in una strada trafficata.
Ma di persone che mettono la seconda e poi si abbioccano e la lasciano dentro finchè il motore non implora pietà.
In questo modo usare le marce basse a lungo è inutile oltre che deleterio per i consumi.
Io esagero nel senso opposto perchè cerco sempre di usare le marce alte appena è possibile.

 

Ma vieni sul lago di Levico, che ci sono belle camminate da fare

 

A vedere la tomba di Charles Chaplin o un giro sul lungolago Lemano?

 

Magari sono pure le persone anziane quelle che menzioni.