Suggerimento Forester - Levorg

settimana prossima comunque mi sa che sarò dalle tue parti.
Le palette non credo che si possano mettere dopo, o meglio ci sarebbe da cambiare tutto il volante e non so cos’altro. Non penso siano indispensabili, a me sono congeniali e le ho fatte mettere senza troppo pensarci.

 

Io le uso pochissimo . E si che le ho fortemente volute

 

E tu quando l’hai provata la mia macchina?!

 

@U2511 e una così:
https://www.autoscout24.it/annunci/...sel-nero-b606073e-3307-4cf1-89e3-d52570e1e450

 

Non so più in che lingua scriverlo: basta station wagon!

In ogni caso mi sono documentato su Volvo, manutenzione onerosa.

 

Confermo, sui diesel sono salassi, i benzina un po' meno ma la manodopera è a livello Audi.

 

La mia esperienza sulla vecchia V40 era invece ottima, ma non facevo i tagliandi in rete, i pezzi invece erano decisamente costosi, non quanto Subaru però...

 

Più di subaru??

 

Chiedo venia, l’interesse per Levorg mi ha ingannato. Sui costi Volvo hai ragione, l’anno scorso avevo accarezzato l’opzione XC60 e il pack tagliandi (più o meno equivalente a quello Bmw) costava 1300€, circa il doppio!
D’altro canto l’onerosità e la frequenza dei tagliandi Subaru sono stati il motivo principale che mi ha convinto a non bissare l’ottima OB.

 

Nel frattempo in Giappone...https://www.quattroruote.it/news/in...subaru_riparte_la_produzione_in_giappone.html

 

Hai ragione anche te, gò fato un poco de casìn ...
Il basta SW deriva dal fatto che Levorg è troppo lunga e troppo bassa, 3er F31 non mi ispira e C SW troppo grande ... avevo semplificato un po' troppo

 

Te sì perdonà...par ‘stavolta!

 

Sono curioso di leggerti

Brevemente sul resto:
- Vag in genere non mi ispira;
- Mazda nella mia zona ha purtroppo un grave problema di assistenza;
- Rav nuovo viaggia sui 40k e il pregresso depone molto male;
- Volvo no per quanto sopra esposto;
- Honda CR-V in effetti devo approfondire, avevo fatto solo una velocissima toccata e fuga in conce e me l’ero dimenticato (grazie )

Al momento sto cercando dati attendibili sui consumi di questo benedetto Forester, attendo domani di provare S Cross e nel mentre riconsidero Compass (2.0 Mj 4wd manuale 140 cv, non TrailHawk), X1 18d xDrive (purtroppo automatico) e riprendo in mano il CR-V.

 

Non sottovaluterei neanche Honda h-rv...
Compatta fuori (nel garage ci dovrebbe "sguazzare") e spaziosa nonché (molto) funzionale all'interno.

Fra l'altro anche fresca di restyling...