cambio gomme

Buongiorno a tutti , ieri ho sostituito i pneumatici dal gommista , il quale ha rotto (lui sostiene che l'umidita' l'abbia logorato) uno dei bulloni ruota e l'ha sostituito con un dado normale . Vorrei sapere se va bene lo stesso (lui sostiene che "e' uguale").Grazie a chi mi risponderà, saluti.

 

Di solito hanno una conicità ben precisa da accoppiarsi con la sede sulla ruota.

Se hai anche i cerchi in lega è probabile che te l'abbia rovinata...

Di che auto si tratta?

 

No , non sono cerchi in lega , la mia paura e' che possa allentarsi piu' facilmente

 

Vai da un ricambista/concessionaria/sfasciacarrozze e prendine uno compatibile.

Ps.: evita quel gommista in futuro...

 

Prima volta che ci vado , secondo me avrebbe dovuto pensar lui a farsi arrivare il bullone giusto..comunque dalla risposta che mi dai sembra chiaro che non va bene un dado normale.Grazie

 

Penso anche io che sia 1000 volte meglio procurarsi un bullone identico da un demolitore,nella mia zona te li regalano.

Però allo stesso tempo non mi sento di dare la colpa al 100% al gommista.
Magari il bullone era davvero usurato e si è spaccato durante le normali operazioni di smontaggio.
A me è capitato già diverse volte che mi rovinassero la filettatura,però la colpa era a monte,usura più qualche meccanico che probabilmente ha sparato i bulloni senza avvitarli un po' a mano.

Comunque un gommista serio dovrebbe avvitare un po' a mano,poi usare la pistola e infine serrare con la dinamometrica.
Molti non lo fanno.

 

Grazie , provero' a cercarlo.Non gli do colpa , alla fine effettivamente ci può stare l'usura . Semmai mi aspettavo che mi procurasse lui un nuovo bullone.

 

Sono ormai 17 anni che cambio le gomme alla mia auto passando da estive a invernali e viceversa e non ho mai spaccato nulla. Bulloni esternamente arrugginiti, si, ma nient'altro. Solo una volta mi si è spaccato un perno ma perchè l'unica volta che ho fatto fare il lavoro al gommista perchè dovevo cambiare le gomme sul cerchio, aveva stretto troppo e quando ho svitato si è rotto tutto. Tutte le altre volte mai un problema. Ho anche l'accortezza di metterci un velo si WD40 all'interno del filetto per preservarlo. Difatti, da quando faccio da me, è tutto perfetto.
Forse all'opener è capitato che si sia rotto perchè qualcuno prima aveva stretto a morte...(o avvitato storto...)

 

Non è la rottura ad impensierimi, ma un dado normale .... proprio non si può sentire!

Non so che macchina sia, ma non è una cosa da fare con tanta leggerezza.

 

Io se fossi un gommista terrei qualche bullone di scorta in officina,almeno quelli compatibili con le vetture più diffuse.
In modo da poter ovviare a questi inconvenienti piuttosto diffusi.
Però nella realtà non ci pensano,mal che vada mandano il cliente a casa con 3 bulloni per ruota.
L'ultima volta che sono andato da un demolitore mi sono fatto dare 3 o 4 bulloni da tenere in garage,così quando faccio l'inversione se capita che uno sia rovinato non rimango senza.

 

.... da uno che lo fa di mestiere!

 

Penso anche io che la colpa possa essere di un serraggio esagerato avvenuto però in precedenza.
Poi l'auto arriva dal gommista e per svitare i bulloni deve applicare una forza tale da rischiare di romperlo o rovinarlo.

Anche l'accortezza di mettere un po' di lubrificante spray sulla filettatura è poco diffusa ma sarebbe un'ottima regola.

 

Ma quindi pensate sia pericoloso lasciarla cosi? E' una ford Fiesta.

 

Pericoloso no,come dicevo a me è capitato di viaggiare con 3 bulloni perchè me ne avevano spanato uno.
Certo prima lo sostituisci meglio è.

 

Più che pericoloso è sconsigliato, in virtù del fatto che o la tieni così ma controlli spesso oppure cambi e metti quello che ci andrebbe.

Se sei un tipo che "si scorda" meglio ripristinare tutto e tanti saluti.