Passaggio a gomme all season ignote.

Da un paio di settimane ho montato le gomme nuove.

Venivo da un treno di Michelin Energy Saver di cui non mi posso proprio lamentare perchè ci ho percorso un sacco di km senza avere mai problemi.

Per questo ero un po' scettico a montare delle ignote Imperial Eco Driver 4S.

Le ho comprate perchè il prezzo era ridicolo,un ragazzo ha acquistato la misura sbagliata e non potendo montarle me le ha vendute a 20 euro l'una,nuove incelofanate.

Io le ho tenute in garage a stagionare e finalmente le ho montate,appena in tempo perchè la neve è arrivata.

Però non mi fidavo e avevo pensato che se le loro prestazioni mi avessero deluso le avrei rivendute.

Appena montate ho notato che lo sterzo è diventato più leggero,pensavo che potesse essere la scatola guida che ho dovuto cambiare ma anche dopo la sostituzione lo sterzo non è granitico come era prima.

Immagino che dipenda dal fatto che le gomme nuove sono più morbide (però ho notato anche che le nuove gomme hanno la spalla più panciuta,come se la superficie che è a contatto con l'asfalto fosse lievemente più stretta,ma magari è un'impressione).

Le ho provate sull'asciutto e sono appena più rumorose,ho preso le rampe della tangenziale in maniera un po' allegra e ho notato che il rollio è lievemente maggiore rispetto a prima,ma nulla di tragico.

Poi le ho provate sulla neve e devo dire che mi hanno fatto un'ottima impressione,non a confronto con le gomme vecchie ma con le gomme estive,non nuove ma in buono stato e di marca,di un'altra auto che ho provato.
Con le estive ho sentito slittare le anteriori in partenza un paio di volte e poi in frenata quasi da fermo ho visto il muso che se ne andava di lato.
Sulla mia con le 4S nuove invece sono andato benissimo.

Ovviamente non mi aspetto di riuscire a percorrere tanti km come con le Michelin con questo treno di gomme,però considerando che sono costate meno della metà anche se ci faccio meno strada va bene.

Promosse (ovviamente per un uso turistico).

Nota a margine.
Io sono un guidatore medio e per fortuna ho avuto poco a che fare con la neve finora,quindi mi guardo bene da dare consigli tecnici sulla guida in queste condizioni.
Però una cosa la devo dire,le pessime abitudini che vedo sempre,estate e inverno,sulla neve mi sembrano ancora più assurde.
Perfino un bambino ci arriverebbe eppure ho visto pedoni che si buttavano in mezzo alla strada senza essere sicuri che le auto riuscissero a fermarsi in tempo,precedenze non date in maniera stupida quando i metri per frenare erano davvero pochi,e distanze di sicurezza inesistenti.

Ho fatto diversi km con una Fusion attaccata al paraurti,pensavo che volesse sorpassare ma anche quando la strada era libera e la linea tratteggiata non ci ha nemmeno provato,voleva semplicemente viaggiare appiccicato.
Questa cosa già mi da fastidio normalmente,ma sulla neve fresca dove è facile andare lunghi in frenata mi sembra davvero una cretinata.

 

io sulla mia ho delle 4 stagioni penso simili alle tue, e non sono affatto contento, soprattutto per il consumo (senza fare misurazioni precise, mi sembra che la macchina consumi di più), e la frenata sul bagnato, la macchina va proprio lunga.

Sulla neve invece devo dire not bad.

In ogni caso quando sarà ora di cambiarle torno alle estive (che tanto uso pure di inverno) e tanti saluti

 

Io domani faccio il pieno e vedo come ha reso.
Quanto alle prestazioni in frenata io devo dire che per ora non ho notato peggioramenti.
Ho anche fatto un paio di frenate intense di proposito e non ho avuto l'impressione che l'auto andasse lunga.

Però va detto che ormai io mi ero abituato a delle estive diventate vecchie.
In ogni caso per ora mi danno fiducia,domenica farò circa 60 km di extraurbano su una strada che conosco molto bene e vedrò se mi danno sensazioni diverse.

 

Provate oggi su strade umide,ho fatto un paio di frenate decise e l'auto risponde bene.
Poi ho dovuto imboccare una stradina nella zona industriale dove ovviamente c'era ancora la neve e anche li vanno bene.
Ho dovuto frenare con decisione mentre facevo retromarcia perchè un'auto è uscita dal cancello di una ditta e anche li zero problemi o slittamenti.

Fatto il pieno 265 km 10,5 kg,considerando che fatto anche diversi tragitti brevi in città è allineato ai consumi precedenti.

 

Metano?
Che macchina?

 

Lancia Y.

 

Ma superi i 50 Km/h ogni tanto ?

 

Comunque i paragoni con gomme Michelin ormai diventate dure e consumate lasciano il tempo che trovano.

Da nuove tutte le gomme vanno più o meno bene, tienile controllate e vedremo il prossimo anno.

 

Si infatti ora,passato il timore delle prestazioni sul bagnato sono già entrato in paranoia per vedere come si comporteranno questa estate col caldo...

Beh la mia auto ha le prestazioni che ha però in extraurbano io viaggio abbastanza spedito,ovviamente c'è chi tira molto di più,ma dove si possono tenere i 90 km orari io tengo i 90 km orari.
Quel risultato di consumo non è nemmeno eccezionale,quando faccio solo extraurbana consumo ancora meno.

 

Io neanche con la panda riesco a consumare così. Però a onor del vero non ci stò nemmeno attento.

 

La mia penso che sia un po' più leggera.
E poi ha quarta e quinta piuttosto lunghe quindi se viaggi a velocità costante sui 90 km orari consumi davvero pochissimo.

 

Provate in autostrada a 110 km orari.
Un po' rumorose,però c'era anche l'asfalto drenante,ma soddisfacenti,anche a pieno carico.

 

Hai messo la pressione del pieno carico ?

Altrimenti tengono meno e consuma di più.

 

Io di solito tengo sempre la pressione da pieno carico perchè ho il peso delle bombole dietro.

 

addirittura 110Km/h?
tornavi a casa di corsa, perche' non ti ricordavi se avevi chiuso il rubinetto della cucina?











PS: si scherza, neh