Curiosita' sulla garanzia

tanto poi ogni conce fa quel che vuole

2 perle dei conce
-L' olio da cambiare, varia per il GLC da 6 a 6,5 e persino un bel 7 litri
-Il tagliando prevede 1,20 ore ma anche 1e 30 ( per gli svogliati )
Poi, chiaro che uno si schifa

 

Ogni concessionario fa storia sua sicuramente, trovi il migliore come il peggiore, ma almeno se succede qualcosa sei tutelato dalla prova che la manutenzione è stata fatta sempre in officina ufficiale, cosa da non sottovalutare secondo me.

 

Come mai questo post ?
Hai deciso di tradire il conce per un generico ?

 

Assolutamente....NO

Solo riminiscenze, dopo aver sempre fatto tutte le manutenzioni da sempre in conce ufficiali
-tendalini non passati
-guarnizioni sbriciolate non passate*
-seconda frizione difettata, non passata

( come ricorderai, dovetti provvedere da solo )

*anzi, colpa mia, che uso una lancia troppo potente all' auto lavaggio

 

In sostanza l'auto è un oggetto soggetto ad usura e quindi tanto vale andare da peppino

 

Il punto e' che il 90% degli interni sono soggetti ad usura
e che:
-un tendalino veniva 400 e passa Euro
-una guarnizione ( peccato sia tutto un pezzo col vetro, 300 )
-una frizione 2000 o giu' di li'

 

Appunto, che il 90% è mafia...e mò mi arrangio se cambio auto...come dicevo prima una bella "vecchietta" con rimanente 1 solo anno di garanzia e tanti saluti.

 

Pratica commerciale non molto corretta diciamo,così smussiamo un po' gli angoli.

 

Beh....
Anche io ricordo i begli anni:
( quelli delle 5 Renault consecutive in meno di 10 anni )
Ma ultimamente e'
( saro' sfigato io )
un continuo di problemi non risolti....
E proprio nonostante le manutenzioni ufficiali a termini di libretto

 

Infatti è stato scritto più volte che ogni concessionaria fa storia a se.
Dove lavorano male,dopo aver praticamente obbligato i clienti a non rivolgersi ad altri,e fanno storie per riconoscere la garanzia sono scorretti.
Dove il servizio offerto è di qualità e la garanzia viene applicata senza problemi sono corretti.

 

Purtroppo i casi in cui,nonostante ci si rivolga alla rete ufficiale (che in teoria dovrebbe costare un po' di più ma garantire un servizio di altissima qualità),i problemi non si risolvono non sono così rari.

Io guido un'auto vecchia quindi non mi pongo il problema,ma quando l'ho presa nelle ricevute dei tagliandi ho letto dei prezzi assurdi.
Il cambio d'olio presso la rete ufficiale costava il doppio rispetto a un meccanico generico (sempre con oli e ricambi di pari qualità).

Se uno ha un guasto rognoso probabilmente non ha scelta,se c'è qualcuno che può risolverlo è la casa madre.
Ma per le piccole cose sarebbe bello poter scegliere senza subire il ricatto della garanzia,sempre a patto di fare i lavori come si deve.

Io se avessi un'auto nuova mi rivolgerei alla rete ufficiale finchè c'è il discorso della garanzia,dopo di che mi guarderei intorno.
Che non significa per forza andare altrove ma valutare il rapporto qualità prezzo che offrono gli altri,e se è più vantaggioso ciao ciao casa madre.
Se non lo è resto dove sono.

 

Su una R8 come la tua senz'altro (a proposito, complimenti! ), su vetture più "normali" parliamone

 

Sono tutti così, ti fanno pagare le auto a peso d'oro, come se fossero perfette, ma perfette non sono.
Il minimo che potrebbero farti è venirti incontro e ripararti i pezzi guasti.

Anche la mia condensa nei fari Xeno della A4 era normale…
A momenti si stacca la ventola del radiatore ma può capitare…
Passi per fesso prima (per quello che paghi) e dopo perché pretendi che le cose che non vanno vengano sistemate.

Giocano sul fatto che l'auto per alcuni è una passione, e nonostante tutto non li manderai mai a cagare del tutto.
Tanto da BMW passi a MB, poi ad Audi e poi ricominci...