4RUOTE prova di durata GPLtech su CORSA

Ciao a tutti,

su 4ruote di settembre c'è la prova iniziale del test di durata relativo l'opel corsa 1.2 GPL-TECH.

Fra le peculiarità citate di quest'auto si parla dell'introduzione di questi nuovi motori GPLtech ottimizzati per poter fuonzionare a GPL con impianto LANDI e che non necessitano più della regolazione valvole dato che questa regolazione viene realizzata idraulicamente. Oltre la regolazione delle valvole non è più richiesto l'utilizzo di additivi speciali.

Le prestazioni mi sembrano veramente scarse, siamo nell'ordine dei 15s nel classico 0-100, circa 1s in più del dichiarato.
I consumi mi sembrano veramente alti sia benzina che GPL: mediamente con un pieno si percorrono 300Km (circa 33l).

Una mia collega ha una corsa con motore 1.2 trasformato a GPL landi, ma mi parla di percorrenze più elevate, sempre più di 400km/pieno.

Qualcuno di voi può riportare la propria esperienza con tale motore pre GPLtech?

Dovremmo sostituire l'attuale corsa 1.0 di mia moglie, vorrebbe riperendere la corsa dato che si è trovata bene, e stavamo valutando , con una piccola differenza di prezzo, quanto valesse la pena di prenderla GPL.
Io sarei più orientato verso la versione 1.4 data la massa dell'auto i consumi dovrebbero essere più bassi del 1.2 e le prestazioni decisamente più brillanti, ma lascio a voi la parola.

Grazie,
PAOLO

 

I motori Opel fino ai 20.000 km sono tutti molto tirati, di conseguenza, 1.2 o 1.4 in primis non cambia molto ... non trasformare il 1.4: non ti conviene economicamente ... Per l'affidabilità, è ancora presto per dirlo, ma considera che Opel sul Gpl ci lavorava da un paio d'anni prima di metterlo a listino, quindi dovrebbero andare bene ... Per i consumi non preoccuparti: Quattroruote esagera sempre! se c'è scritto 300, considera almeno 350, se c'è scritto 12/km, considera 15 ... Io prima avevo la Zafira Opc, non hanno mai provata ma solo fatto un test, dicevano 9 km/l: io mediamente facevo i 11, qui in montagna, a volte si i 9, anche gli 8, e anche i 7, ma spesso facevo i 14 ...

Cmq, se vuoi, vai da qualche importatore parallelo e falla arivare dalla Germania: li c'è anche la 1.4 gpl: 87 cv a gas, 90 a benzina, ma studiata per andare a gas ... in più, hai anche più scelta di allestimenti!

Altrimenti, fai il gpl sulla corsa che hai giù che sei a posto, purchè non sia un Twinport! Di che anno è?

 

La corsa che abbiamo è del 2000 con 90.000km, ha qualche problemino di erogazione: anzichè entrare in coppia ad un certo regime il motore muore...Dovrebbe essere il corpo farfallato da pulire o qualche filtro, nel caso in cui sia un problema serio sostituiremo l'auto dato che dovremmo cambiare anche le gomme e fare un paio di lavoretti.

Grazie per la spiegazione. Ma tu hai mai provato il 1.4 e il 1.2 benzina? giusto per capire se a basso regime c'è molta differenza.

Grazie
PAOLO

 

Sul corsaclub parlano mediamente di 11-13 km/l a gpl ...solo qualche utente sporadico si lamenta dei consumi, salvo poi constatare che magari monta cerchi da 17 con battistrada 215..su un già spompo 1.2, magari utilizzato in città ecc..

Certo non ti devi aspettare prestazioni grintose.. però se vieni dal 1.0 3 cilindri credo che di sicuro non vai in peggio..

 

corsaclub è pieno di rivenditori!! ovvio che ne parlino bene, io ho il 1.2 a gpl, con i cerchi normali.. la media è 9 ed effettivamente con un pieno fai 290/300km max. Comunque non è qualche utente sporadico, ma quasi tutti si lamentano dei consumi elevati, ad alcuni sembra di fare un casino di strada perché considerano completamente anche la riserva, ma quando vai in riserva non va sempre a gpl, se cala la pressione, passa automaticamente a benzina e te ne accorgi perchè scende la lancetta e non si sente più il rumore degli iniettori del gpl, anche se dal display della landi sei sempre in riserva e dopo un centinaio di chilometri inizia a suonare e commuta a sola benzina. Le prestazioni sono scarsissime, una rotonda trafficata o l'immissione in una strada veloce è sempre fonte di terrore... le corsie di accelerazione son sempre troppo corte per la corsa... una macchina che va bene come citycar per fare la spesa o portare i figli a scuola se abiti in un paesino di provincia dove non c'è traffico e non ti devi MAI "buttare" per passare una rotonda o immetterti in qualche tangenziale.

 

Abito in Brianza, il traffico è all'ordine del giorno, le rotonde ormai sono sparse ovunque e volevamo prendere un auto "decente" in modo tale da posticipare la sostituzione della mia che diventerebbe la "quasi" seconda auto (polo 1.9tdi).
Sarebbe un'auto con la quale comunque si percorreranno 1000km/mese circa, la useremmo per andare in montagna e qualche gita fuori porta, magari la useremmo anche per andarci in ferie al mare se dovesse avere dei consumi contenuti.

L'autonomia di meno di 300km con un pieno mi pare veramente bassa, i miei colleghi con fabia e cee'd arrivano a 450km. Ho appena parlato con la mia collega ed anche lei mi ha confermato oltre 300km andando in autostrada, altrimenti sui 250km...considerando che per andare e tornare dall'Aprica sono 260km vorrebbe dire che un pieno di GPL non basterebbe... :cry:
Sarà che sono abituato con la mia che con un pieno arrivo a 1000km...

MA del 1.4 90cv mi sai dire qualcosa? come consumi e prestazioni è adeguato o è un chiodo anche questo?
Non voglio fare le corse, ma almeno avere un motore che permetta di effettuare un sorpasso in statale in sicurezza...cosa che con l'attuale 1.0 è praticamente impossibile, non chiedo che vada come la mia polo, ma almeno che vada.

Grazie e ciao,
PAOLO

 

Il problema che dici te è normale sul 1.0, si risolve con la pulizia dell'iniezione e del corpo farfallato (che non ho mai capito cosa sia) ed è causata dal carburante sporco ... Lo presentava anche la Corsa di mia sorella, che è del 1998 se non sbaglio, continuava a presentarsi ogni 30/40.000 km in maniera abbastanza progressiva dalla pulizia. Poi il meccanico le ha deto di cambiare distributore, e da allora lo fa molto meno ... Cmq con 90.000 km hai un'auto ancora nuova, se fossi in te la terrei! Io le nuove Corsa (dal 2006) le ho provate, sia la 1.2 benzina (della figlia del mio panettiere) che la 1.4 benzina (del figlio del vicino di casa) e devo dire che non c'è tanta differenza. Ovviamente in montagna e in autostrada la 1.4 va un po' meglio e consuma un po' meno, per il resto sono uguali ... in città consuma meno la 1.2, anche perchè il ragazzo che ha la 1.4 ha i cerchi da 17" ribassati, quindi ... Cmq in germania fanno anche la 1.4 gpl, non capisco perchè in italia no!

 

Mercoledì ci sarà il verdetto finale...era capitato qualcosa di simile fià verso i 40.000km.

Speriamo di cavarcela come dici tu così tiriamo avanti ancora un pò. Ho sentito dire che dovrebbe uscire un 1.2 turbo da 90-100cv, sarebbe il motore ideale, così prenderemmo già una euro 5.

Grazie delle info e ciao
PAOLO

 

Ciao a tutti, ho una Opel Corsa D 1.2 enjoy 5p immatricolata a luglio del 2007, quindi ce l'ho da poco più di 2 anni. In aftermarket ho fatto montare un impianto GPL Landi Omegas. è stato montato prima che potessi percorrere il primo chilometro. Ho cominciato ad utilizzare il GPL dopo circa 2000-3000km percorsi a benzina: diciamo che ho fatto una specie di rodaggio. Attualmente ho percorso più di 80.000km il 90% dei quali ovviamente a GPL e qunidi penso di aver avuto modo di stilare delle statistiche sui consumi abbastanza attendibili.
Il mio serbatoio di GPL contiene circa 36-38l effettivi (quelli che indica il distributore quando faccio il pieno tanto per intenderci).
Da quando ce l'ho ho sempre avuto un'autonomia a GPL di circa 500km. Quindi se fate un po' i calcoli ho un consumo medio a GPL che si attesta sui 13,5km/l. Non so bene come siano state condotte le prove di 4ruote, ma hanno ottenuto dei risultati che sono molto lontani dalla mia esperienza personale. La mia non è GPL-TECH ma comunque il motore e la macchina sono uguali, quindi penso che tra 13,5km/l che faccio io e i 9km/l che dichiarano nei loro test ci sia troppa differenza.
Io vivo in pianura, ma ho ottenuto una media simile anche percorrendo strade di montagna con e senza condizionatore e percorrendo tratti autostradali. In generale vi posso dire che i miei consumi a GPL variano tra un minimo di 12,5km/l e un massimo di 14,5km/l raggiunti anche di recente con l'ultimo pieno col quale ho percorso 540km.
Non ho mai (fin ora e spero di non averne mai) avuto problemi con le sedi delle valvole. Ho solo avuto un problema all'impianto elettrico del GPL che mi sballava i dati della centralina a benzina, corretto dall'installatore.
Ho una guida tranquilla di solito, ma non credo che possa giustificare una differenza di 4,5km/l tra i miei dati e quelli del test. C'è qualcuno con la Corsa D che si trova allineato ai miei consumi? oppure ho l'unica Opel Corsa D del forum risparmiosa? ps.forse ho il piede leggero io!

 

Penso che questi consumi siano veramente eccessivi. Considera che io non sono mai sceso sotto i 12,5km/l e in generale in media faccio i 13. Sei sicuro che la mappatura della tua centralina GPL sia ok?

Non mi risulta questo comportamento: se vedi la spia verde del GPL accesa significa che vai a GPL anche se sei in riserva. Quando il GPL finisce il commutatore suona e solo allora la macchina è passata a benzina. Non credo proprio che l'impianto di sua iniziativa coontinui a commutare tra GPL e benzina. Il meccanismo è molto più semplice: se c'è abbastanza GPL va a GPL altrimenti commutà a benzina.
Quando dici che non senti più gli iniettori GPL può significare solo 2 cose:
1-Il rumore del motore ti nasconde il rumore degli iniettori;
2-La Corsa ha un sistema che si attiva quando sei in decelerazione, quindi quando per un certo periodo di tempo hai il pedale dell'acceleratore alzato: in questa condizione, per esempio quando sei in discesa, il sistema di iniezione interrompe l'alimentazione al motore e quindi non senti più il rumore, ma se acceleri appena torni a sentirlo.

Ma tu dove abiti dentro al circuito di Monza? fammi sapere la tua città che cerco di evitarla a tutti i costi no scherzi a parte, sicuramente è un 1.2 che non è molto spinto, ma penso che se uno cerca le prestazioni forse non deve prendere un 1.2 in ogni caso io non la trovo così spompata come dici e ho persorso anche strade di montagna col condizionatore acceso a GPL senza problemi: certo se volevo che facesse da 0 a 100 in 4 secondi allora prendevo una porche

 

Ciao, io sono di Reggio Emilia, e inverno vado quasi sempre o al Tonale o all'aprica a sciare ovviamente con la Corsa ci sono circa 500km da casa mia e ritorno per l'aprica e di solito con un pieno ci sto dentro, o se per caso non ci sto dentro è solo per una decina di km

 

Innanzitutto benvenuto!

Complimenti per le percorrenze che sembrano lontane da quelle ottenute da altri fino ad ora interpellati. Quelle di 4ruote sono state rilevate forse troppo prematuramente.

Adesso noi vedremo cosa succederà dopo il tagliando, perchè vorrei aspettare e prendere qualcosa di più spinto o completamente diverso...

Ciao
PAOLO

 

Ciao, grazie del benvenuto
Comunque direi che il minimo che mi posso aspettare da una rivista importante e seguita come 4ruote siano delle prove serie e condotte accuratamente che tengono conto di tutti i parametri che incidono sui consumi; mi aspetterei che prima di pubblicarli facciano test su diversi tipi di strade in diverse condizioni, altrimenti poi escono risultati un po'...bizzarri...
I risultati pubblicati sono troppo distanti dai miei...non riesco neanche a credere che stiamo parlando della stessa macchina...in questo modo la rivista perde di credibilità e la prossima volta leggendo un test posso solo chiedermi se è stato eseguito in modo accurato e se veramente otterrò quei risultati nella realtà.

 

Questo è un test di durata, mi sembra che sia stato fatto dopo soli 1000km dopodichè verrà ripetuto in altre occasioni per verificare se prestazioni e consumi migliorano/peggiorano.
Il motore verrà smontato ecc.

Considera che in regime di prova la vettura ha una massa di 100kg oltre al normale causato dalla strumentazione per le rilevazioni, se non sbaglio per ogni 100Kg i consumi aumentano di circa 1l/100km.

Il dubbio è la corsa della mia collega che percorre circa 300km anche lei...

 

Be considera che io peso circa 100kg quindi direi che posso considerarmi al pari delle strumentazioni. 1000km sono pochini per cominciare a buttare fuori dei risultati, anche perchè se hanno fatto 1000km con l'acceleratore a fine corsa ci credo che hanno fatto 300km a pieno
Per la corsa della tua collega è già più strano, guida col pedale a fine corsa anche lei? comunque considera che a benzina io faccio circa i 16km/l! e i primi tempi avevo raggiunto anche i 17km/l...