Affidabilità opel Astra

Salve a tutti,
io ho un Opel Astra 1.7 tdi, seconda versone del 2001.
Buona macchina, con ottimi consumi e confort, peccato che ho riscontrato piu volte problemi all'alternatore, sostituito per ben 4 volte.
Il mio elettrauto ha sempre detto che è un problema di tutte le opel per l'utilizzo di pezzi giapponesi di scarsa affidabilità.
Dato che devo cambiare auto e nn mi dispiace l'ultima versione ora sul mercato vorrei sapere se ha gli stessi problemi sia sul 1.7 che sul 1.9, o se è stato risolto.
grazie e ciao

 

Anche quella che avevo io ha avuto dopo il terzo anno il problema dell'alternatore. Mio cognato lo stesso lo cambiò ben 2 volte fortunatamente in garanzia. Ora sono 4 anni che ho la versione nuova 1.7 CDTI SW Elegance KM 210.000 mai un problema su nulla. Consuma 4,5 lt per 100 Km.
A breve la cambio(ogni 4 anni) con la Zafira turbo metano 150 CV
E' in vendita per Settembre 2009 :lol:
Ciao

 

VAI TRANQUILLO, NESSUN PROBLEMA!

 

GUARDA CHE LA ZAFIRA 1.6 ECOM TURBO E' IN VENDITA DA CIRCA UN MESE E ORA DOVREBBERO INIZIARE LE PRIME CONSEGNE!

 

Ho una Opela Astra 1,7 cdti SW in versione cosmo acquistata nuova il 15.04.2005, ho speso soldi solo per i i tagliandi (due - previsti) e i tergicristallo cambiati in occasione dei tagliandi.
Guido per lo più in centro urbano quindi con un lt. di gasolio percorro in media 16,5 Km e anche se a volte percorro brevi tratti non ho mai avuto problemi con il fap. Per me fai un buon acquisto.
Saluti

 

Guarda che fra qualche mese esce il modello nuovo.
Anche se penso che l'attuale te la porti a casa con un buono sconto... ;-)

 

ma sulla nuova astra, come motori intermedi diesel, cosa ci sarà? spero proprio non l'attuale 1.7!

 

No, ci sarà un 1.6 di origine Fiat

 

Le parti del motore raramente vengono sostituite completamente, perlopiù vengono adattate. Ovvio, però che su 100 mila astra vendute non tutte abbiano gli stessi problemi. Piuttosto, io ti consiglio di pensarci bene prima di acquistarne una col 1.7 by isuzu, perché ultimamente stanno dando molte noie con il fliltro antiparticolato, soprattutto se si utilizza la vettura prevalentemente in città, il filtro non è in grado di ultimare la rigienerazione e questo, ripetuto per un paio di volte necessita di un ricovero dell'auto in officina per eseguire la pulizia del filtro tramite apposita apparecchiatura, il cambio dell'olio con sostiuzione del filtro olio, etc. Quindi, perdita di tempo e denaro. Piuttosto, cerca di trovare qualche 1.9 120 cv in giacenza presso qualche concessionaria: sicuramente otterrai uno sconto migliore e non avrai i problemi del filtro antiparticolato, perché il 1.9 120cv è decisamente più affidabile.

 

Ma se non erro, il 1.9 da 120 cv da marzo 2007 è disponibile solo con cambio automatico!

 

Togli pure di "origine" , perchè il motore è Fiat al 100%.

 

Il motore è nato durante la collaborazione Fiat-Gm Powertrain.

Dopo la separazione ognuno ha portato avanti il progetto per conto proprio.

Quindi non è Fiat al 100%.

Idem per il 1.9 Twin Turbo.

 

in 60000 km Nessun tipo di problema!

 

Quindi il 1.6 lo producono in 2 stabilimenti diversi?

 

L'attuale 1.9 viene già prodotto da Opel nello stabilimento di Kaiserslautern.
E sarà cosi' anche per gli altri motori diesel,a parte il 2.0 dell'Antara che è un VM prodotto in Corea.

Dopo il "divorzio" ognuno si produce i motori per conto suo,escluso il 1.3 che proviene dalla Polonia.