alternatore e carica batteria

ciao,
ho sostituito la vecchia batteria con una nuova, chi me l'ha montata mi ha detto che per lui l'alternatore carica poco.
il tester a macchina in moto con tutte le utenze elettriche segna 13.5 V.
è normale o è poco?
la macchina è una scenic xmod 1.9 Dci con 145000km.
grazie

 

per me e' normale
quanto era vecchia la batteria?

 

A macchina accesa non dovrebbe segnare 14.4V ?

 

è poco,dovrebbe essere a circa 14V

 

eh si, bisogna vedere se riesce a mantenerti la batteria a un livello di carica x fare l'avviamento, con tutto spento cosa segna il tester?

 

Confermo, è poco. In carica sta a quasi 15 V.

 

per conto mio non più di 14/14,2 - 15 volt vuol dire 2,5 volt x elemento!!

 

era al minimo? portala a 1500 g.min. e misura, se non supera 14 altermatore ko.

 

14 anche al regime di minimo

le auto recenti dovrebbero stare a 14 o poco più.

15 è troppo,13,5 troppo poco

 

Ho detto quasi 15, a casa mia quasi puo essere benissimo 14,7.
E la mia Laguna carica a 14,7 appunto.

 

accesa con il motore a 1500 giri - 13.5
in autostrada con tutto spento (aria- radio ecc) - 13.5
sempre e solo 13.5 :cry:

 

non devi guardare con la strumentazione dell'auto,ma usare un tester.

cmq potresti anche avere un alternatore a 13,5V...per caricare carica lostesso,ma sei proprio al limite minimo.

 

occhio alla tolleranza dei tester...io ne ho 3 e tutti e 3 segnano una tensione diversa.comunque ho montato un voltmetro a led nell'abitacolo e mi segna sui 13,5 -13,6 in moto al minimo .

 

Secondo me son troppo pochi

 

ma insomma...non ho un tester del lidl da 15 euro ed ho anche l'oscilloscopio che l'ultima volta che l'ho usato dava valori sovrapponibili al tester,chiaramente calcolando la Veff,visto che misuravo alternata.

sicuramente non è precisissimo un volmetro a led invece,visto che per far accendere i led si usano delle resistenze e altri componenti con relativa tolleranza e quelle cose servono per dare un'idea + o -

sempre che non sia uno di quelli autocostruiti con 57 led e componenti precisi e testati,ma avrebbe poco senso...

cmq la tensione corretta per non far cuocere le batterie rimane circa 14V