clioIII: vetro elettrico guida malfunzionante

ciao a tutti amici appassionati!
la mia clio 1.2 16v ripcurl del 2007 ha un problemino di poco conto ma fastidioso: da quando ho fatto montare i deflettori anteriori il vetro elettrico della guida non scende più come prima ma scende a scatti di 4-5cm, poi si ferma e bisogna agire di nuovo sul pulsante per proseguire l'apertura o la chiusura del vetro. capita spesso di dover azionare una decina di volte il pulsante per aprire o chiudere completamente il finestrino. dopo aver cominciato queste bizze il finestrino ha ricominciato a funzionare correttamente per qualche giorno ma ormai da qualche mese ha ripreso a funzionare a scatti, con tutta l'intenzione di non rimettersi a posto da solo cosa ne dite? è un problema comune? posso risolverlo da solo o devo portare la macchina dal concessionario?
grazie mille per le vostre risposte.
ciao a tutti

luca

 

Evidentemente il motore va in protezione perchè fa troppa fatica e pensa che vi sia un ostacolo...
Prova a mettere del borotalco sulle guarnizioni ove scorre il vetro, è un buon lubrificante per i vetri...

 

io ho provato anche ad aiutare la salita del vetro con la mano, proprio per aiutare il motorino dell'alzavetro ma non è cambiato niente. il vetro scorre via liscio, ma si ferma ogni 5 cm, temo che sia un problema elettrico, non di sforzo. cmq tentar non nuoce, proveròcol borotalco, senza sporcare l'abitacolo ahahah

 

Potrebbe esser saltata la memorizzazione del finecorsa, nel qual caso porta il vetro in posizione di chiusura e poi tieni "tirato" il pulsantino per circa 5 secondi per ripristinarla. E fai lo stesso in posizione di tutto aperto.

 

grande modus, ne sai una più del diavolo!!! domani provo a fare questa operazione, speriamo che sortisca l'effetto sperato, perchè non vorrei che si macchi il lusinghiero rapporto di affidabilità che finora la mia clio ha mantenuto. si è fermata solo una volta, dopo un anno e mezzo perchè era partita la batteria. considerato che con la panda emotion stavo a piedi una volta al mese e con la punto 75 elx una volta ogni 2 anni direi che un solo guasto in 4 anni sia un bel passo avanti

 

Tieni conto che il "guasto" può tranquillamente esser dovuto alla presenza dei deflettori (immagino siano inseriti nella guarnizione del vetro) che mal si associano al vetro elettrico automatico... Cioè, il sistema automatico di risalita è pensato perchè il vetro scorra dentro delle guide PRIVE dei deflettori, ora che glieli hai messi, questo si incarta...

 

la famigerata punto 75 elx del 1995 aveva i deflettori e non si sono mai bloccati i vetri elettrici, idem la renault 19 1.4 RT del 92, inoltre proprio per non sforzare mai il motorino elettrico non chiudo mai il finestrino del tutto, ma lo lascio giù un cm, sia dalla parte della guida che dalla parte del passeggero. cmq questo pomeriggio, appena ho la macchina, facco come consigliato

 

Confermo, probabilmente si è smemorizzato a causa del deflettore, portalo come ha detto modus sul tutto chiuso e poi tieni premuto ancora qualche secondo, a quel punto si resetta e va bene di nuovo.....
alla mia megane era successo che mi si era smemorizzato solo l'anteriore passeggero, fatta quella procedura non mi ha più dato problemi,
invece qualche giorno fa, dopo che ho cambiato la batteria (andava ancora bene ma dopo 6 anni e mezzo e un inverno da venire, non mi fidavo, l'altra batteria finirà la sua carriera su un altra auto di casa) ho dovuto resettare uno ad uno i vetri con quella procedura,
ho inserito il codice autoradio e regolato l'ora, ho perso i dati parziali del cdb, per il resto è tutto ok!

 

Le macchine che hai citato non avevano i vetri a risalita automatica, ovvero tu premevi il pulsante per un istante e il vetro saliva fino a chiudersi; per chiudere completamente, il pulsante doveva restare premuto. La differenza è sostanziale perchè il blocco operato dal motore della tua Clio non è per evitare di danneggiarsi, ma è dato dalla logica antipizzicamento che fa levare corrente ogni volta che lo sforzo del motorino supera un determinato limite, ipotizzando che lo sforzo sia dovuto ad un ostacolo vivente posto in mezzo (una mano, una testa,....). Negli alzavetro a comando elettrico non automatico, l'antipizzicamento non viene montato perchè si presume che chi aziona il vetro sia in grado di sentire l'AHI e di fermarsi, ecco perchè nella Punto e nella 19 non avevi problemi. Infatti immagino che la tua stessa Clio non dia problemi dal lato dx, dove appunto manca l'automatismo e quindi l'antipizzicamento...

 

giusto anche questo....però non sono sicuro che punto e 19 non avessero la discesa automatica....mah, è passato troppo tempo, la punto non ce l'ho più da 7 anni, la 19 da 5...

 

grandi ragazzi, ora il vetro va che è una meraviglia!!!! XD