Configuratore alla mano Leon vs Golf

in questi mesi ne ho lette di tutti i colori e la sagra delle ca.... prosegue quando poi appunto configuratore alla mano, se prendo le due top di gamma tdi attualmente la leon fr 2.0 tdi 150 cv s&s manuale e la golf 7 con identico motore e cambio in allestimento Hl, dotandole di navigatore uguale tetto apribile uguale stessa estensione di garanzia di 2 anni, ful led per leon e bixeno per golf , colore rosso, radio bt bella. e equiparando golf dove manca in dotazione rispetto a leon attingendo alle opzioni vedi vetri oscurati o altri piccoli particolari a pagamento alla fine la differenza di listino balla sui 4.000,00 euro!!!!!!!!

calcolando che al lancio leon abbasserà i prezzi e regala i led con sconti in media più elevati rispetto a golf... la differenza sarà sui 4500-5000 euro tranquillamente...

ma li vale la golf?

nel mio piccolo configurato una serie 1 bmw... con il 184 cv...sono arrivato a 40.000 vabbe

buona giornata.

 

Se li valga, o meno, lo stabiliranno i volumi di vendita.
Se, moolto ipoteticamente, non saranno adeguati, si abbasserà il prezzo finale, mantenendo invariato il premium pricing, ma aumentando la percentuale di sconto.
Applicando tale logica, si otterrà l'effetto di dare ancora più motivazione al cliente, ben felice di dover pagare molto meno una vettura dal prezzo di listino elevato...

 

Io ho le stesso cruccio di topomillo e visto cosa offre e che streetprice sono anche io orientato al 55/45 sulla Leon. Per la GOLF spezzo una lancia sul fatto che gli interni sono il top del top del segmento e che alcuni optional sono di sua esclusiva competenza...

Esempio sospensioni elettroniche, sedili con vibrazione, e sopratturro retrocamera che nella HL costa 215, nel FR se vuoi avere i sensori con anche l'indicazione a schermo 416?

Concordo che di listino ballano circa 3.500? in una mia personale configurazione

 

io attendo di vedere dal vivo leon al motorshow di bologna; poi una volta viste entrambe trarrò le mie conclusioni.
certo che con 3500/4000? di differenza su 25.000? a parità di dotazione io sceglierei comunque leon, guardando alla sostanza ed al value for money.

 

premesso che non ho dubbi personalmente a gennaio ordno una leon sicuro, ma appunto mi chiedo cosa può mancare ancora ad una Leon per far breccia in italia...tutto qua

 

i calcoli sono li da fare, e poi gli sconti da aggiungere ma se come è stato confermato verranno regalati i ful led per leon all'inzio credo che sia iper conveniente leon.

poi vabbe l'italiano medio sceglie golf

 

configurato pure a3... identico motore e dotazioni simili con integrazione e identici opzionat.

di listino si sale a 37.000 :lol: :lol: :lol:

ps
interessante vedere come identico optional ha prezzi diversi...

tetto panoramico tra le tre cugine per identico prodotto... ballano differenze sui 300 euro.. e simile sui navigatori 5,8 pollici.

saluti

 

Ciao, come ti ho risp anche nell'altra tua discussione, da tener conto che, rimanendo sulla 150cv, la golf in PIU' ha il multilink al posteriore, mentre la Leon il semplice ponte interconnesso (come sulla prima leon....) sarà da poco conto, però... è un'altra differenza!

 

ciao nel caso specifico che ho usato in primis è vero, hanno questa differenza, ma se si prendono versioni meno potenti e allestimetni uguali, si parificano per dotazioni mancanti e si aggiungono uguali opzioni la differenza riamens empre almeno sui 3000 euro,,,e considerando macchine dal prezzo di 20.000 non sono pochi,.

se poi prendiamo il caso della fr 184 cv.... con meno soldi almeno 3500, si prende un modello con 34 cv in più a parità perfetta per dotazioni e tecnica.

non poco credo.

ovvio il marchio per molti è importante.

 

ciao nel caso specifico che ho usato in primis è vero, hanno questa differenza, ma se si prendono versioni meno potenti e allestimetni uguali, si parificano per dotazioni mancanti e si aggiungono uguali opzioni la differenza riamens empre almeno sui 3000 euro,,,e considerando macchine dal prezzo di 20.000 non sono pochi,.

se poi prendiamo il caso della fr 184 cv.... con meno soldi almeno 3500, si prende un modello con 34 cv in più a parità perfetta per dotazioni e tecnica.

non poco credo.

ovvio il marchio per molti è importante.

 

ciao,
sì, per alcuni il marchio è importante... e lo scelgono per "moda" o per partito preso...
certo il "colpo d'occhio" agli interni rimane leggermente diverso, la Golf sembra più elevata come categoria, però la sostanza, quella che conta , è la stessa. Te lo dice uno che quasi 11 anni fa prese la Leon 1M 150cv pagandola 7.000 euro meno (!!!) della corrispondente versione Golf (la GTI TDI) e che per 8 anni è andata bene, mentre gli ultimi tre sono stato un po' sfortunato (rottura albero a camme per 2 volte!) ma della macchina non mi posso lamentare, come tenuta negli anni degli interni, ecc...
e quindi adesso all'ennesima rottura mi vedo costretto a cambiare.... con una cOPA 1.6 TDI !

 

ti capisco.

se guardi listino di qualche mese fa... prendevi una leon fr tdi 170cv... con 7000 euro meno della gtd... piu caruccia meglio rifinita ma 7000 euri ...

 

lette e rilette prove su strada di nuova a3 e golf.... attendo quelle di leon.

 

nell'attesa...

https://www.youtube.com/watch?v=LuYSnR8RMGY

 

Già anch'io. Ma credo non ce ne saranno poi tante, al massimo nelle testate spagnole...
Voglio proprio vedere le differenze in fatto di rumorosità (la golf è eccezionale, la leon non dovrebbe essere troppo distante), la finitura si sa, è quella che è quindi la prova non è che serva tanto....e poi in fatto di bagagliaio, voglio vedere se i 380 dichiarati sono reali.