Consiglio su motorizzazione Renault Megane 5p

Buongiorno a tutti, sono qui per chiedere un consiglio a voi più esperti di me.
Devo acquistare una Renault Megane 5p: ero orientato sulla motorizzazione diesel 110 cv S&S, ma i tempi di attesa sono i "classici" 90 giorni e purtroppo ho una certa urgenza. Il mio rivenditore di fiducia mi ha proposto una vettura già in arrivo, identica in allestimento a quella da me scelta, ma motorizzata con il diesel 95 cv (niente S&S), che peraltro mi farebbe risparmiare circa 1000 euro.

Ho il dubbio che con "soli" 95 cv sia sottopotenziata, cosa potete dirmi del rapporto peso-potenza? E come consumi, avete dati reali per fare un raffronto con il 110?

Vi ringrazio.

 

Non mi pare esista una versione 95 cv casomai 90 cv che è un ottimo motore dai consumi veramente contenuti, certo che è meno sprintosa del 110 poi se hai bisogno dello s & s perche' fai parecchio urbano allora ti tocchera' attendere o magari tentare in qualche altra conce dove ne hanno in pronta consegna

 

L'allestimento è effettivamente identico, preventivo alla mano. Inoltre questo nuovo 95 cv ha 6 rapporti. Stando ai dati della casa i consumi sono giusto un po' più alti rispetto al 110 cv, sopratutto nell'urbano non avendo lo S&S, ma non vivo in una grande città quindi non passo molto tempo nel traffico.
Dunque credete che non avrò "problemi" di potenza non adeguata?

Edit: tra pochi giorni arriva l'auto in concessionaria ed il rivenditore ha detto che mi farà provare entrambe le versioni per togliermi ogni dubbio. Spero di non restare troppo deluso dal 95 cv dopo aver provato il 110

 

Quasi tutti quelli che montano lo S&S lo disattivano dopo essere partiti,
tra l'altro sono già tanti i casi in cui il sistema stesso lo inibirebbe,
motore non in temperatura, troppi accendi/spegni, troppi servizi collegati ecc ecc,
non parliamo poi che se ti si rompe l'alternatore son cazzi, ho sentito cifre intorno ai 1000?, cosi come la batteria costa di più delle normali,
se la nuova 95cv ha la 6° marcia, io ti direi prendi quella senza dubbio!

 

Scriverò le mie impressioni, intanto grazie a tutti per i consigli.

 

Allora esiste anche un'evoluzione del 110 cv portato a 115? perche' mi è arrivata una pubblicita' per mail che parla del nuovo nissan Qashqai dci 115 cv

 

La wave da 95cv costa 1300? in meno della wave da 110cv S&S ESM. Quest'ultima consuma meno perche' ha i rapporti al cambio piu' lunghi. e pertanto le prestazioni sono piuttosto simili.
Se la cava meglio la 110cv senza S&S che dovrebbe avere piu' allungo dopo i 3000 giri. Nell'uso normale pero' non dovrebbero esserci grosse differenze, visto che il valore di coppia max e' identico.

 

Ciao, stai paragonando la 95cv con la 110 o le due 110 con e senza S&S?

 

:shock: :shock: :shock:
Le istruzioni per le cinture :lol: hai per caso un link dove ne parlano?

 

Paragono la 95cv con la 110cv senza S&S.
Le due dovrebbero avere gli stessi rapporti e la stessa curva fino a circa 3000 giri e pertanto entro tale soglia il comportamento dovrebbe essere analogo. I 15cv in piu' dovrebbero esserci oltre i 3000 giri e per questo la 110cv dovrebbe avere piu' allungo.
Mentre la versione da 110cv con S&S ha i rapporti al cambio piu' lunghi (presumo abbiano allungato il rapporto di riduzione e quindi tutte le marce) che dovrebbero rendere l'auto piu' pigra in ripresa ed equivalente al 95cv in accelerazione.

 

Perfetto, grazie mille, sei stato chiarissimo. Per curiosità, dove posso trovare i grafici? Basta googlare?
Grazie mille anche a NEWsuper5