Consumi elevati seat leon 1.6tdicr

Ciao a tutti.. settimana scorsa dopo un'anno mi sono accorto di un consumo elevatissimo della mia Leon :cry: cosa che non ha mai fatto :?: in parole povere sabato faccio il pieno ( gasolio normale non vpower o bludisel ) e faccio in totale tra andata e ritorno 100km in autostrada e vedo la lancetta del serbatoio tra il mezzo pieno e il 3/4 :shock: :shock: quindi non contento la sera vado in tangenziale e mi metto a 130km/h :lol: col cruise control cosi almeno non ci sono variazioni sul pedale metto sul computer di bordo i consumi istantanei e vedo... 7.8l/100km all'inizio penso magari e il cruise che fà consumare troppo lo disattivo e vado più o meno tra i 120 e i 130 km/h e la solfa non cambia i consumi variano dai 6.8 ai 7.8l/100km ora facendo un breve calcolo in media vuol dire che la mia leon a macchina "vuota" mi fà i 13.65km con un litro??? Ma neanche la cupra r a momenti consuma cosi tanto :shock: poi visto e considerato che quest'estate mi aspetta un viaggietto da 1600km con macchina a pieno carico che mi fà 9l/100km?? C'è a Firenze ho già fatto fuori un pieno?? :cry: :cry: Qualcuno di voi ha gli stessi consumi?? In officina Seat mi hanno detto come al solito che non ci sono problemi

 

quanti km ha la tua vettura
all'inizio consumi un pò più elevati sono normali considerata anche la superficie frotnale della vettura. certo che 13,8 sono pochini.
la mia 207 fa 15,8 -che per me non è poco- cverto è un pò più piccola e leggera

 

Ho esattamente 34.000km... quindi in teoria il suo rodaggio già l'ha fatto però e solo da una settimana che mi consuma cosi tanto e sinceramente non capisco il motivo.. Poi se penso che la casa dichiara che nel cilco extraurbano fa 3.9l/100km invece la mia di media ultimamente siamo intorno ai 7.4 :x diciamo che non ci siamo proprio.. Ok che quello che dichiara la casa bisogna prenderla con le pinze ma cosi e troppo

 

operazione di rigenerazione del filtro e quindi come tutte le auto consuma di più fino al termine dell'operazione?

 

a parte il fatto che i consumi in autostrada o tangenziale, quindi sui 120/130 sono influenzati un casino dall'eventuale pendenza o altri fattori, e che cmq il consumo rilevato non poi cosi fuori dal mondo...visto che non devi paragonalro a quanto dichiarato visto che sono dati finti, e cmq i dati autostradali, di modelli analoghi sono sui 14-15... potrebbe pure essere la rigenerazione.

ma tu in 30.000 km avevi mai fatto uguale prova fatta l'altra sera?.

saluti

 

Pensavo anche io la stessa cosa, ma se si protrae a lungo non so se possa essere quello....

 

Si 2 settimane prima ero andato a Genova e mi consumava intorno ai 5.4 max 6... Poi scusa cos'è sta rigenerazione del filtro??? Ti posso dire che il tagliando l'ho fatto il mese scorso quindi i filtri sono tutti nuovi...

 

come scusa...hai un moderno motore tdi e non sai nulla del filtro antiparticolato? chi ti ha venduto la macchina non ti ha parlanto di questo? del funzionamento? accorgimenti?

http://it.wikipedia.org/wiki/Filtro_attivo_antiparticolato

 

Ah il filtro antiparticolato moh ho capito pensavo intendevi il filtro dell'aria... No cmq so cos'è e sò come funziona e in teoria andando quasi ed esclusivamente in tangenziale dovrebbe essere abbastanza libero.. In teoria :twisted:

 

Com'è la pressione delle gomme...?

 

E' come viene consigliata dalla casa 2.4 davanti 2.2 dietro

 

Grazie per i consigli... Vi farò sapere se il problema continua... Per il momento continua a ciucciare come non so che cosa :evil:

 

Problema risolto molto probabilmente avevate ragione voi era la rigenerazione del filtro, ieri sera ad aria condizionata spenta a 120km/h la media dei consumi variava dai 4.6l/100km ai 5.2l/100km a 130km/h dai 5.5l/100km ai 6.5l/100km.. Invece oggi pome con AC accesa a 120km/h i consumi erano dai 4.9l/100km ai 5.5l/100km a 130km/h 5.8l/100km ai 6.7l/100km... Comunque per concludere è strano che non mi ha dato "avvisi" della rigenerazione del filtro perchè di solito quando lo fà i giri del motore in folle salgono fino a 1000giri e mentre vai si sente il rumore del motore aperto e il motore quando entra in coppia diventa una scheggia :twisted: Grazie a tutti per i consigli

 

tanto per restare in tema di dpf...non dimenticare di controllare regolarmente il livello dell'olio (direi ogni 1000 km)...se supera il max, comincia a preoccuparti...