guardate questo video e non fate la cazzata di comprare auto gpl

guardate tutti questo video andato in onda il 27 marzo mattina. parlano delle auto alimentate a gpl e dei loro problemi, in particolare della renault....
brava renault----
p.s. non fate come me che me la sono comprata a gpl....solo problemi sin dai primi giorni. e non ditemi che avete un auto che ha fatto 420000km senza nemmeno cambiargli l'olio perche' erano altri motori e meno elettronica.
http://www.rai.tv/dl/RaiTV/programmi/media/ContentItem-d234005d-bada-4129-9586-ade0142fe8a2.html#p=

 

È sempre un piacere constatare in che misura certi programmi possano essere dei veri e propri monumenti all'approssimazione. Nemmeno han menzionato sedi valvole e differenza tra metano e gpl (anzi l'opposto, nemmeno fossero la stessa cosa). E chi scrive è uno che, a torto o a ragione, non consiglierebbe mai un auto a gas, nemmeno per l'utilizzo cittadino in cui quel tipo di alimentazione sembra tanto vantaggiosa. E ora mi tocca anche staccare più tardi........dannata curiosità.

 

Questo topic mi ha ricordato di passare a ringraziare il venditore che mi sconsiglio' vivamente di prendere l'auto a GPL!! :lol:che poi siano ignoranti come capre quando equiparano gpl e metano con una facilita' disarmante! :evil: Per risparmiare veramente è da considerare solo il metano che purtroppo in Italia è monopolizzato solo da Fiat o quasi, il Gpl non è da considerare perche' si equivale come costo al diesel con la differenza che i diesel fanno i km le trasformate gpl fanno solo bestemmiare

 

ad ogni modo mai avuto auto a metano o gpl e mai ne comprerò,ho una laguna 1800 16 v del 2004 a benzina ,non è proprio parca nei consumi ma va che è una meraviglia

 

Nel 1991 comprai una ford escort 1.6 e la misi a gpl perchè a benzina non mi faceva più di 7 km/l.
Ci ho fatto più di 200 mila km senza problemi (del gas. Problemi dell' auto .... lasciamo perdere che è meglio).
Nel 1996 ho comprato la mia prima laguna (1.8 8v) e l' ho messa a gpl.
Nel 1998 l' ho venduta per comprarne una con il "nuovo" 1.9 dTi.
Ci avevo fatto circa 120 mila km con pochi problemi.
I problemi (grossi) li ha avuti chi l' ha comprata come usato. Un bagno di sangue.

 

Condivido pienamente; il primo sfortunato acquirente della Clio Storia era uno sprovveduto, disinformato, etc. Il secondo almeno è stato più "furbo" e grazie al fatto che era pure avvocato è riuscito a farsi valere. L'approssimazione ed impreparazione della conduttrice la faceva da padrona; quando casomai uno degli ospiti cominciava a dire qualcosa di utile lo interrompeva ...

Comunque sia ci sono sia motori poco adatti alla trasformazione, che impianti "discutibili" montati da case madre, così come impiantisti impreparati, e i meccanici di Renault in questo caso la fanno da padrona.
Rivolgersi ad un ottimo impiantista spesso è la chiave di tutto; meglio chiedere prima di fare l'acquisto per essere indirizzati meglio su quale motore prediligere.

Avendo tra le auto in famiglia anche una macchina a metano di serie di cui sono soddisfattissimo non posso che consigliarla.

Quanto ai diesel consigliati nel programma televisivo non è tutto oro quello che luccica. Si rischia di aver a che fare con:
1) Problemi di rigenerazione FAP.
2) Volano bimassa da sostituire.
3) Gasolio sporco o con acqua.
4) Pompa ad alta pressione da sostituire.
5) Costi di manutenzione mediamente più elevati.

 

Per tua informazione, i problemi di quella serie di Clio (la Storia) erano dovuti all'inadeguatezza dell'impianto Sagem rispetto al gpl venduto in Italia, assai più sporco rispetto a quello fornito in Francia e Germania. Quel modello infatti veniva regolarmente venduto nel resto dell'Europa funzionando regolarmente, solo in Italia dava problemi... E' infatti bastato modificare quell'impianto aggiungendo un filtro supplementare e cambiando una valvola del riduttore di pressione per risanare praticamente tutti gli esemplari, quello di mio fratello compreso. E a quanto mi risulta è stato fatto in garanzia, ergo sì, brava Renault anche se c'ha messo un pò di tempo.
Riguardo al fare 420000km senza cambiar l'olio, no, io sono a 160000km ma l'olio lo cambio regolarmente, da solo. E non metto la mia Modus a gas, visto che ha lo stesso motore della tua, perchè so che non è il miglior propulsore da trasformare a gas.... e nel decidere questo mi sono informato PRIMA di compiere l'acquisto, non DOPO, visto che le notizie in merito son disponibili da parecchio.
Infine, questo è il secondo post gemello che hai attivato al fine non di chiedere aiuto o di far informazione (hai postato info parziali...) ma di gettar discredito. Il crossposting è peraltro vietato dalla netiquette...