Intervalli di manutenzione (Scenic 1.6 dCi)

https://www.dropbox.com/s/l6f2utlg5jrq1ez/Manutenzioni.xls?dl=0

Chissà se manca qualcosa...

Mi mancano info sull'eventuale intervallo di sostituzione olio cambio e differenziale (ho letto che se viene utilizzato lubrificante ATF semisintetico allora non va mai sostituito, ma non so se è questo il caso) e sostituzione liquido servosterzo (essendo elettrico non necessita di manutenzione ?).

Per prolungare la vita della batteria Renault dice che al mattino prima di accendere il motore occorre accendere i fari per 5-6 secondi. Ma poi vanno spenti o bisogna accendere l'auto mentre sono ancora accesi? O è indifferente?

Grazie per gli eventuali interventi.
M@x

 

mai sentita sta cosa di accendere i fari prima per qualche secondo e poi accendere l'auto, ma non capisco l'utilita'dell'operazione

 

mai sentita sta cosa di accendere i fari prima per qualche secondo e poi accendere l'auto, ma non capisco l'utilita'dell'operazione

 

Al mattino, prima di avviare il motore, accendi i fari dell?auto per 4-5 secondi. In questo modo prepari la batteria a fornire energia al motorino di avviamento e ne prolunghi la durata.

Fonte:

http://www.renault.it/post-vendita/.../tagliando/tagliando-e-manutenzione/batteria/

 

lo avevo sentito dire...serve per "svegliare" la batteria e prepararla appunto per l'avviamento

 

va bene tutto ma nel cambio/differenziale non bisogna mettere l' ATF ma un normale olio per cambio 75w80 minerale o semisintetico (stando a quello che dice Renault)per tutta la vita dell'auto, anche se è bene sostituirlo secondo l'uso intorno ai 60000km.

ecco il link con le caratteristiche dei motori e dei cambi Renaut.
Nei pdf dei cambi ci sono le quantità di olio e il tipo consigliato, anche se non capisco il motivo per il quale non viene riportato l'olio sintetico per cambi...boh

http://www.powertrain.renault.com/our-range/

è già che siamo in tema di olii anche il link di un nuovo olio elf per motori Renault diesel con fap (RN0720) totalmente sintetico che non sono ancora riuscito a trovare in commercio

https://www.totalerg.it/pdf/prodotti/EVOLUTION%20RN-TECH%20FE%205W-30.pdf

dimenticavo il servosterzo essendo elettrico non necessita di manutenzione

 

:shock: :shock: :shock: :shock:

 

sarebbe il successore del

ELF EVOLUTION FULL TECH FE 5W30 (DPF) (RENAULT RN 0720) ?

 

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serve per "svegliare" la batteria e prepararla appunto per l'avviamento[/quote]

ok, ma lo so che sembra una domanda banale, i fari poi prima di accendere l'auto andrebbero spenti (altrimenti si che chiedi uno spunto elevato alla batteria) oppure vanno lasciati accesi (pena invalidamento della sveglia della batteria) ?

 

Non è il successore ma è un olio nuovo totalmente sintetico (cosa che i precedenti e attuali olii non sono).

 

serve per "svegliare" la batteria e prepararla appunto per l'avviamento[/quote]

ok, ma lo so che sembra una domanda banale, i fari poi prima di accendere l'auto andrebbero spenti (altrimenti si che chiedi uno spunto elevato alla batteria) oppure vanno lasciati accesi (pena invalidamento della sveglia della batteria) ?[/quote]

I fari vanno spenti prima di avviare l'auto, se si prova a controllare la tensione con un tester si vede che durante l'avviamento dell'auto preceduto dall'accensione dei fari, la tensione scende meno rispetto a quando si avvia senza accenderli.almeno quello che ho notato io, di più non saprei

 

grazie del test, probabilmente non lo farà mai nessuno, però è interessante saperlo

in generale, penso che accendere i fari col motore spento sia gravoso per la batteria; a quanto sembra però, farlo di mattina compensa positivamente lo stress da sovraccarico della batteria durante lo stato "dormiente"

in pratica, una sorta di... ubi minor maior cessat...

 

da molto tempo non sentivo parlare della vecchia tecnica di accendere i fari prima di avviare il motore. Comunque si usava per scaldare la batteria, quindi solo in inverno. Al momento di avviare il motore i fari è bene che siano spenti, e questo vale sempre. Se non ricordo male ho avuto auto dove il comando di avviamento faceva automaticamente spegnere i fari.

 

vero lo aveva anche la mia Passat del 1992