Lancia in GB nel 2011

http://www.autoblog.it/post/20835/fiat-group-il-ritorno-di-lancia-in-gran-bretagna-slitta-al-2011-conferme-per-topolino-e-500-giardiniera

Nuovo rinvio per il ritorno di Lancia in Gran Bretagna. Inizialmente previsto per il 2010, adesso lo sbarco nel Regno Unito è stato posticipato al 2011. Secondo Elena Bernadelli, direttore Marketing di Fiat UK, non è il momento adattato per rilanciare di Lancia sul mercato britannico, dove è assente dai primi anni ?90.

Sempre Bernadelli non ha escluso che Fiat faccia un dietrofront su questa decisione. Infatti, per Delta e la nuova Ypsilon - le prime vetture designate per il ritorno in Gran Bretagna - risulterebbe piuttosto difficile, dal punto di vista finanziario, la progettazione di versioni con volante a destra. Così, avrebbe perso la priorità il ritorno di Lancia non solo in Gran Bretagna, ma anche in Australia e Giappone, anch?esse nazioni con guida a sinistra.

 

Il problema non credo risieda nella guida a destra. Delta e Y sono derivate da modelli che hanno tale opzione e quindi non vedo la difficoltà tecnica.
Piuttosto sono i volumi di vendita a sconsigliare l'investimento. A maggio Lancia ha venduto ca. 10 mila pezzi, di cui solo 1700 in tutta Europa: per dare un'idea, sono meno unità di quante ne venda la Meriva solo in Italia...
Dopo venti anni di assenza, bisognerebbe pianificare un battage pubblicitario enorme solo per far ricordare agli inglesi che Lancia esiste ancora.

 

la lancia si salva e si è salvata solo grazie al mercato italino...è un fenomeno tutto nostro....prima di sbarcare nuovamente o per la prima volta su altri mercati ci sarebbe bisogno di una gamma un po'più ampia...

 

per rilanciare lancia ci vorrebbe un'operazione immagine simile a quella di lapo con fiat... grazie alla quale l'immagine fiat è stata finalmente sdoganata fra gli under 30...

 

Ci vorrebbe magari anche un po' di prodotto...

 

...forse il cliente tipo della delta non è giovane,in ogni caso al voltante di ypsilon e musa vedo un mucchio di giovani, uomini e donne....

 

beh..ovviamente... ed il tutto potrebbe iniziare come contorno al lancio della futura ypsilon..che spero esca a 3 e 5 porte!!!

 

Credo tu abbia perfettamente ragione
Ciao

 

Non sono certamente contrario alle piccole LANCIA, ma ci vogliono anche altri modelli se si vuole mantenere il posto che merita il marchio.
a) Berlina/SW tipo A4
b) Una cabrio 4 posti
c) Per favore, una sportiva da WRC; non ne posso più di veder vincere quelle sgraziate Subaru, Lancer, Citroen che ancora oggi impallidiscono alla classe senza fine di una DElta evoluzione verde o gialla.
Non bisogna essere dei guru del marketing, basterebbe un uomo prodotto che conosca il feeling del marchio e lo riproponga. E' un patrimonio senza prezzo che giapponesi e coreani non sono anora risuciti ad avvicinare.
Saluti

 

Sono d'accordo in pieno!

 

Personalmente credo che si sti aspettando un ampliamento della gamma. Musa va bene, Y (nuova) anche, Delta ha il suo perché, ma senza ammiraglia non è Lancia. Senza contare che un prodotto abbastanza redditizio che va molto forte in UK è la cabrio (non so che cacchio se ne fanno con quel tempo, però...).
Dài, staranno aspettando il lancio della seg. E integrale.