Megane IV GT Dci 165 Cv EDC

Apro questo topic, vista l'assenza di notizie ufficiali / ufficiose su questo motore montato sulla nuova Megane e visto il mio interesse per un ipotetico acquisto.
Secondo voi è un nuovo motore (quindi con tutti i rischi che ciò potrebbe significare) o è lo stesso della Talisman/Espace un po' più pompato (ha 5 cv in più)? A livello di consumi si hanno ipotesi o dati ufficiali? Io non ho trovato nulla....
E l'EDC Renault abbinato a 165 cv, ha un buono spunto? E soprattutto questo cambio affidabile? In giro ho letto varie lamentele e problemi!

 

Il motore è sempre lui, il R9M biturbo.
Attualmente, se vuoi dei pareri, devi chiedere a chi ce l'ha nel Vivaro Opel o nel Trafic Renault, su Espace, nel Nissan QQ ed xtrail o nel Kadjar. In tutte le altre auto del gruppo, è difficile trovare qualcuno che ce l'ha, e che ha percorrenze di rilievo.

 

io ti posso parlare per la mia attuale(e breve)esperienza per il cambio edc che ho sulla mia clio rs trophy 220.
Il cambio e' vellutato e morbido ad andatura normale e sa essere sportivo se spingi,finora mi trovo molto bene.
Unica caratterisatica negativa trovata(ce lo accomuna anche al tct alfa che avevo sulla giulietta)è che a freddo tende a cambiare le marce a giri molto alti...il che risulta essere un po fastidioso,appena si scalda tutto torna nella norma.Secondo me accoppiata cambio-motore perfetta (anche meglio del benzina perchè potrà sfruttare la tanta coppia del 1600 dci).

 

Ciao peugeottino e grazie del tuo resoconto.

Giusto per curiosità: quanto consuma mediamente la tua Clio? (so che è un benzina, ma sapendolo faccio una sorta di proporzione con i consumi dichiarati dalla casa per capire quanto potrebbe consumare un diesel a 165 cv)

Grazie!

 

Su quattroruote di questo mese c'è la prova della talisman edc 160, se non ricordo male si sta sui 16km/litro. La megane ha meno massa da muovere, penso (mia opinione) che un paio di km in più potrebbe farli.
Tra l'altro nell'articolo si parla bene di questo motore, unico solo difettuccio delle vibrazioni fastidiose durante gli avviamenti del motore con lo start/stop inserito....ma basta disattivarlo

 

Si si...ho letto Quattroruote, ma la cosa che mi lascia "perplesso" è che nei consumi dichiarati ufficialmente sembra che la Megane GT consumi di più rispetto alla Talisman. Questo può dipendere da come è mappata la centralina e il cambio (magari più sportivo)?

 

Perchè la megane GT non ha l' impostazione ECO come la talisman ma solo le altre.