Megane ST cerchi da 16 o 17

Salve.

Sto per ordinare la megane ST ma sono indeciso tra cerchi da 16 e cerchi da 17.

In concessionaria l'ho vista con i cerchi da 16, mi sembra bruttina, rimane molto spazio tra la gomma ed il parafango.

Cosa ne pensate?

 

Io l'ho presa con i cerchi da 16, anche se volevo i 17 che però al momento dell'ordine risultavano incompatibili con il pack Plus che comprende il Carminat TomTom.
Adesso è da 1 mese che ce l'ho e devo dire che non è male.

 

Devi mettere sulla bilancia un po' tutto,
guadagni in estetica, ma per sentito dire, si perde in confort....
starà ancora meglio in strada, ma se non sbaglio le prestazioni e i consumi anche se di poco peggiorano....
Quando andrai dal gommista per il cambio gomme spenderai di più (prova a vedere su un sito di vendita gomme, la differenza di prezzo tra gomme 16 e 17, cosi puoi capire se per te è rilevante o meno la differenza....
Potresti anche valutare di prenderla con i 16 e poi magari usarli per metterci delle invernali e poi successivamente comprarti dei 17 che ti piacciono di più magari degli originali renault.....

 

La ST con i 17 guadagna molto in estetica. Tutto quello che ti hanno detto in precedenza è vero anche se io, che ho i 17, non noto una gran differenza quando guido in inverno con i 16 (l'auto ondeggia di più, ma gli invernali sono anche più morbidi). I consumi non credo vengano influenzati più di tanto ... ora sono sui 5.1 l/100km (da cdb) quindi ottimi.

 

I cerchi da 17 sono più proporzionati rispetto alla fiancata dell'auto, specialmente sulal ST, comunque dipende sempre dal disegno del cerchio che ti monterebbero. In generale con i 17 pollici la sensazione in marcia è di una rigidità ed una prontezza leggermente maggiori rispetto ai 16. Se le strade che percorri di solito sono in buone condizioni scegli i 17, se invece incontri spesso buche ed asfalti danneggiati prendi al volo i 16.

PS: non è vero che cambia lo spazio tra battistrada e passaruota, si tratta solo di un effetto ottico: anche aumentando il diametro del cerchio, il diametro dello pneumatico rimane pressochè invariato perchè diminuisce l'altezza della spalla.

 

Ecco, infatti lo volevo dire pure io ma non ne ero sicuro, se ad esempio si monta un cerchio da 17 con pneumatico 215/50........è solo più largo di un centimetro del 205/55.......solo che c'è più cerchio e meno gomma, giusto?

 

Ciao a tutti,
sapete indicarmi sulla GTline quali sono le misure per le gomme riportate sul libretto di circolazione?!?

Ciao e grazie,
Alessandro.

 

Esatto, il concetto è che la circonferenza deve rimanere (all'incirca) invariata, quindi anche il diametro dovrebbe rimanere il più possibile fisso.

cerchio più piccolo = spalla più alta

cerchio più grande = spalla più bassa

 

La ruota da 17 rispetto a quella da 16 ha circa 2 cm di diametro totale (pneumatico +cerchio) in più e come detto da voi ha + cerchio (25,4mm in più) e meno gomma (5mm in meno). Secondo me per la tipologia dell'auto quello da 16 è più indicato, promette più confort, più prestazioni e meno consumi, oltre al fatto che il cerchio è più riparato da eventuali rotture da buche, ed il pneumatico costa meno.

 

Permettimi di correggerti, ma le dimensioni teoriche sono:

205/50/17 =&gt raggio 318.4 mm; circonferenza di rotolamento 2000.56 mm

205/55/16 =&gt raggio 315.95 mm; circonferenza di rotolamento 1985.17 mm

La differenza più importante, quella sulla circonferenza, è di soli 15mm (-0.77%), ovvero ad ogni giro dell'asse la ruota da 17 percorre 1,5 cm in più, quindi a parità di giri l'auto viaggia leggermente più veloce, tuttavia questo fatto penalizza leggermente l'accelerazione.

In termini partici, invece, la ripercussione principale si registra curiosamente sullo scarto del tachimetro (in questo caso a 70km/h l'errore mostrato dal tachimetro sarà pari a -0.54 km/h).

 

tranquillo, avevo 6 (politico)m in matematica

 

Anche l'estetica vuole la sua parte e, sinceramente, vedere una bella siluette quale quella della st con cerchi da 16" non è proprio il massimo: diciamo che l'estetica della vettura merita di più, ossia, i 17". Ovvio, qualche piccolo sacrificio va fatto, in termini economici e di "attenzione alla guida" evitando buche e magari riducendo un pò la velocità dove la strada non è perfettamente piana. Sta di fatto che alla lunga sarà un pò irritante "abituarsi" ai cerchi da 16", soprattutto se si terrà l'auto a lungo: a titolo d'esempio, hai mai provato a vedere quanta differenza estetica c'è la fra la delta con cerchi da 16" e quella con cerchi da 17"?
Quindi, il discorso è prettamente estetico, ma se permetti, ha la sua valenza.

 

Infatti è per questo che io ho consigliato, di mettere tutto sulla bilancia e poi trarre le sue conclusioni!
per fare la scelta giusta, bisogna sapere i pro e i contro, se poi i pro vincono (incluso appunto l'estetica) sui contro, si procede sapendo a cosa si va incontro, non è il primo ad esempio che prende cerchi grandi e poi gli piglia un colpo la prima volta che deve cambiare le gomme!

 

oggi ne ho visto una con i cerchi da 16: è veramente bruttina.

Un altra domanda: alla versione attractive si possono aggiungere i cerchi da 17"?