Mondeo 1.6 16v 1994 67.000km ho bruciato guarnizione testa ??

Ciao, ho bruciato sicuramente la guarnizione di testa causa difetto termostato o nn so cosa..cmq temperatura salita al rosso...motore che scricchiolava quando richiedevo un pelo di potenza..come se battesse in testa..alche ho spinto la frizione per fermarmi.. l auto si e' spenta da sola e mi sono fermato. nn andava piu in moto.
Il giorno seguente andava in moto..quindi da fredda.
Verificata compressione cilindri e mi da dai 5.5 ai 7.5 per i 4 cilindri...valori diversi tra di loro.
Credo che dovrebbe avere 10.5.

Quindi si smontera la testa.

Volevo chiedere consigli e opinioni in merito ai lavori che mi conviene fare visto che ho gia la testa smontata.

Valvole sinterizzate, sedi valvola sinterizzate..guida valvole....ecc...ecc..

L'auto ha solo 67mila kilometri di cui percorsi a gpl solo 35mila.

Qualcuno che lavora in ford e conosce questo motore?

Mi conviene tirare giu la testa o la butta l auto?

Ci sono probabilita che si siano danneggiati anche pistoni e cilindri e segmenti?

Grazie se mi aiutate sono un pelo disperato!

 

Se il resto dell'auto è in buone condizioni i Km fatti sono pochissimi conviene sistemarla,il danno ? difficile che siano coinvolti i pistoni comunque quando è smontata la testata si verifica, la causa ? sono molte le cause , esempio in 21 anni quante volte hai sostituito il liquido radiatore ? Il termostato si può incrostare anche la pompa acqua col liquido deteriorato ed aggressivo, se decidi di riparare devi rifare anche la distribuzione e pompa acqua altrimenti rischi di buttare i soldi, i costi ? molto variabili a secondo condizioni della testata secondo me compreso la distribuzione tra i 2000/2700 eurini. Mi raccomandi se lo fai sistema tutto altrimenti rischio di punto ed a capo.Nb il prezzo testata compreso la sostituzione delle valvole e sedi,.

 

qualke altra opinioncina? mi sembra cosi caro il tuo preventivo!

 

il preventivo si fa una volta smontato tutto e valutato i danni... che io sappia non si può fare con i raggi x a motore integro, sempre che vuoi un preventivo esatto!! Certo una volta smontato se decidi di non farlo devi pagare il lavoro

 

si lo sapevo ma mi Sarebbe piaciuto saPere cosa costano le lavorazione alla testata come spianatura, sedi valvole, guidavalvole...smerigliatura..ecc...... mediamente...per poter confrontarle appena ho la testa in mano e sento le rettifiche...o i costi che mi dice il meccanico ...e anche il costo medio di smontare e rimontare una testa su questa auto...dove si lavora bene per presenza di spazio...

 

forse stai chiedendo troppo in un forum, dovrebbe rispondere qualcuno che ha una rettifica e un'officina che conosce bene quella macchina li... poi da zona a zona di sicuro i prezzi cambiano!!

 

OK i pochi km, ma hai un'auto di 24 anni. Io faccio sempre il ragionamento del valore residuo dell'auto. Immagina di sistemarla, spendi 2 o 3mila euro e poi? Poi hai ancora un'auto di 24 anni che se te la danneggiano te la valutano 500 euro al massimo. E poi, testata bruciata, ok, ma il resto? dopo 2 anni tutto è vecchio, freni, sospensioni, tubi e tubicini, radiatore, scarico e ammortizzatori, guarnizioni e meccanismi.... Io su un'auto così vecchia non c'investirei.

 

Buttala, fai prima….