Primo [Terzo] tagliando Twingo 1.0 sCe

Già 20mila km. Passa sin troppo in fretta il tempo.

Appena ritirata dal primo tagliando, e gradita sorpresa.
Rispetto alla Twingo 2 1200 il prezzo è calato, 134.00?.

Olio e filtri, più le verifiche varie.

Con la vecchia erano minimo 140.00? (ultimo tagliando del 2012).

Sicuramente merito anche della minore quantità di olio lubrificante necessaria.

 

Sì, è la stessa auto. In città è davvero fantastica, basta evitare i cerchi da 16", fanno sentire ancora di più le sconnessioni.
Non è male anche in extraurbano, ha uno sterzo decisamente migliore rispetto alla vecchia.

 

Ciao Manuel, qui con l'altra pagavo 140 anche per il terzo e quarto.
Ho pagato 170 i primi due in un'altra officina, che ho deciso di scaricare troppo tardi....

 

Sinceramente, non ho mai avuto problemi, nemmeno col maestrale, e qui soffia forte.
Non ho notato sostanziali differenze rispetto alla vecchia, ma un abisso rispetto ad auto instabili come la seicento o la matiz.

A 130 è stabile e il motore è silenzioso, perchè la quinta è lunga e lo tiene basso di giri.
Da Febbraio è già a quasi 21mila km, quindi direi che occasioni di provarla fuori città ne abbiamo avuto parecchie, in qualsiasi condizione meteo.

 

Piccolo aggiornamento, è da ottobre che devo mettere questa foto:
Ora ha appena superato i 52mila, si avvicina il terzo tagliando, o meglio, abbiamo quasi un mese di ritardo (vedi spia chiave inglese accesa). Stavolta anzichè segnalare il tagliando con i km, perchè non abbiamo raggiunto i 20 mila, si accesa una spia a forma di orologio nel cdb insieme alla chiave inglese.
Ieri sorpresaccia, il TPMS ha segnalato uno pneumatico sgonfio, ed in effetti era vero. Un piccolo pezzo di fil di ferro, raccolto in qualche cantiere stradale, aveva abbassato di 2 decimi la pressione dell'anteriore sinistra.

Per il resto nulla da segnalare. Pneumatici posteriori quasi finiti e anteriori poco sotto metà usura.

 

Il secondo tagliando è costato 135 €