problemi con il minimo motore 1.2 agila-splash

ciao a tutti,

posto qui solo per analogia di motorizzazione tra la mia splash e la agila della opel e quindi per verificare se anche ai possessori della agila è successo la stessa cosa ..

finalmente dopo 2 mesi dall'acquisto sono riuscito a portare la splash 1.2 di mia moglie all'officina suzuki di torino per far vedere il malfunzionamento del minimo (in pratica la macchina, anche a caldo, quando la si mette in folle ha un minimo che rimane alto, intorno ai 1.300-1400 giri, per circa 7-8 secondi e poio scende al livello normale di circa 750 giri).

La macchina sottoposta al computer per il test non ha segnalato nessun malfunzionamento o codice di errore e provata insieme al capofficina manifesta chiaramente il difetto....il capofficina mi ha detto che si sarebbe informato presso la sede centrale italiana e mi avrebbe fatto sapere.....mah chissà!!!

voi avete registrato un problema simile o sentito parlarne??? fateme sapè che vorrei risolvere il problema che è abbastanza fastidioso....

grazie a tutti

cinetio

 

Ma questo ti succede quando hai il clima inserito? In caso contrario è sicuramente un difetto.

 

succede sempre in qualsiasi condizione io la usi la macchina...............

 

Il difetto da te riscontrato è, appunto, un difetto presente su diverse autovetture. Io ci ho perso un sacco di tempo in diverse officine ma non ne vengono a capo. Tra l'altro il difetto, almeno a me, si manifesta capricciosamente. Pare dipenda dal corpo farfallato, che ho fatto pulire ma con scarsi risultati, è migliorato leggermente. Prova a mettere a folle quando sei in autostrada, vedrai che il minimo "viaggia" sui 1500/1600 giri al minuto. Io ci ho rinunciato.

 

ciao,

guarda un mio amico meccanico me ne aveva parlato di questo difetto del minimo a riguarda però della vecchia versione dell'agila 1.2 ...ora per la nuova i motori sono suzuki e pensavo che non si ripresentasse.....anche prima di acquistarla ne ho provata una che non aveva sto difetto......in officina per loro è tutto regolare.....ma avrebbero chiesto alla sede centrale (ma figurati se mi hanno fatto sapere)...

la cosa è fastidiosa anche quando cambi che ti dà l'impressione che non sei capace a mettere le marce (tipo che usi la frizione che ahi ancora il pedale sciacciato sull'accelleratore!!!)....tra l'altro la frizione mi stacca alta e anche questo è na rottura di palle ma pare che sia autoregistrante e non si possa intervenire sulla sua corsa