Regolatore di velocità

Ciao a tutti. Volevo porvi un quesito: Perchè ho come l'impressione (ma secondo me è cosi) che la mia meggy è molto più prestazionale sotto la gestione del cruise control piuttosto che con la classica guida comandata da me e quindi con il pedale dell'acceleratore? Un grazie anticipato a chi saprà darmi spiegazioni (se ce ne sono) in merito

 

anche io ho sempre avuto la stessa impressione...

 

Io non ho il cruise, ma ho letto spesso che hanno quest' impressione,
non si capisce se sia un effetto dovuto al fatto che non sei tu ad accelerare (magari noi lo facciamo sempre gradualmente e senza mai affondare tutto)
oppure se sia proprio la gestione elettronica a dare più potenza con cruise inserito!

 

Confermo l'impressione ed aggiungo che cosi' facendo si riescono a raggiungere velocita' di punta superiori al piede a manetta, sta cosa io non l'ho mai provata ma tempo fa lessi qui sul forum che ad esempio con il 1,5 dci si toccano i 190 cosa che non riesce accelerando al massimo semplicemente

 

Devo dire che mi sento alquanto ......rilassato dopo aver sentito i vostri pareri. Mi stava venendo il dubbio che potesse essere un problema di gestione elettronica del motore ma poi, giustamente credo, tornavo indietro nel ragionamento perchè se c'è un problema.....si manifesta in tutte le condizioni. L'unica spiegazione che (forse) riesco a ritenere più "logica" è quella che "chiedendo" alla vettura una certa velocità, il cruise non bada tanto riguardi o cortesie....e secondo me genera un meccanismo che fa si che quella velocità da te chiesta, venga raggiunta nel minor tempo possibile.

 

Io invece ho notato che il cruise della Laguna è molto piu progressivo di quello della Clio.
Sulla clio, se per esempio ero a 120 di cruise, staccavo e scendevo a 70, e poi riattivavo il cruise, la sensazione era quella di "pestone sul gas" fino ai 120 appunto.
La laguna invece, ci arriva molto piu in relax, lentamente.
Altra cosa che ho notato, sul cruise della laguna, se tieni premuto il tasto per aumentare la velocità, non succede nulla. Sulla clio invece saliva di 4km alla volta se tenuto premuto e di 2 se singolo click.

 

gli ultimi due post forniscono la risposta. Il cruise è un semplice ON/OFF della farfalla, "apre tutto" finche non si raggiunge la velocità impostata. Infatti la stessa sensazione si ha anche in rilascio quando il cruise deve diminuire la velocità, il taglio dell'alimentazione è molto più brusco.

 

:thumbup:

 

Il mio dubbio piuttosto è un altro: con il cruise si consuma meno o di più?

 

. Se ci si fida dei valori del CDB (il mio peraltro è piuttosto preciso) per arrivare alla velocità richiesta si consuma il massimo che sipuò consumare. Una volta arrivati alla velocità desiderata il consumo è quello sia con il cruise che senza...

 

Partendo dal presupposto che senza cruise è impossibile mantenere una velocità costante, io consumo di piu con che senza.

 

Abbassa il consumo, ma anche la media, quindi secondo me....alla fine della fiera a parità di media oraria il consumo è uguale!

 

Quoto,se faccio io l'andatura consumo meno!