S.O.S.

Stamattina dovevo partire con la mia XMod 1.9 dCi del 2010 con soli 37.000 Km., carico la macchina nel box, accendo regolarmente il motore, premo la frizione per innestare la marcia, ma mi accorgo che la stessa non entra, provo a forzare il cambio, ma niente da fare, spengo il motore e mi accorgo che il pedale della frizione è rimasto completamente abbassato.
Alzo manualmente il pedale, il quale torna al suo posto, rimetto in moto, provo a ripartire ma niente da fare, impossibile inserire qualsiasi marcia e pedale della frizione a fondo corsa.
Provo la frizione e il cambio con il motore spento e a quanto pare tutto funziona regolarmente, le marce entrano regolarmente e il pedale della frizione va su e giu senza problemi.
Riaccendo il motore, stessa storia, ma mi compare il messaggio "BATTERIA SCARICA", faccio girare il motore per alcuni minuti, il messaggio scompare, ma improvvisamente mi si accende la scritta rossa "STOP" "GUASTO ALL'IMPIANTO FRENANTE"
Ovviamente ho spento tutto ed ho lasciato perdere, anche in considerazione che oggi è domenica e pertanto giustamente le officine sono chiuse.

A questo punto, secondo voi che cosa può essere successo?

Ciao a tutti e buona domenica, sperando che la vostra sia decisamente meglio della mia.

 

Era successo anche ad un'altra utente con x-mod (nel forum era poco creduta perchè capitavano tutte a lei) è un guasto all'idraulica, mi sembra di ricordare che la frizione nell'x-mod è idraulica e comanda frizione e credo anche freni, cosa sia esattamente successo non ho idea, sei in garanzia spero!

 

Oggi pomeriggio, sono riuscito a rintracciare telefonicamente un amico che gestisce un centro Bosch ed anche lui mi ha parlato di "problemi idraulici", domani mattina prima di aprire l'officina passerà da casa per vedere il da farsi.
Purtroppo l'auto non è più in garanzia, ma in ogni caso non l'avrei fatta riparare presso la Renault.

Grazie per la risposta ciao.

 

Secondo me è la pompa della frizione andata. Se è quella esterna poco male, ma se è quella interna bisogna tirar giu il cambio.
A me, sulla clio, la cambiarono in garanzia.
Ti dice che c'è un guasto all'impianto frenante perche sfrutta la frizione usa lo stesso olio/impianto dei freni. Avrà sicuramente rilevato un cambio di pressione o livello del liquido sul circuito.

 

La tua diagnosi purtroppo si è rivelata azzeccata, sfortunatamente si tratta della pompa interna.
Certo che un guasto simile a soli 37.000 Km. fa rabbia, ma nella sfortuna tutto sommato mi è andata bene, visto che è successo nel box di casa e non durante il viaggio.
Considerato che l'auto mi serve, ho chiesto se possibile una riparazione urgente e salvo imprevisti, entro stasera me la dovrebbero riconsegnare.

Ti ringrazio e ti saluto.

 

Azz, mi spiace. Mi vien da pensare che queste pompette cedano soprattutto per inutilizzo.

 

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E' la stessa cosa che hanno detto il ricambista ed il meccanico, assurdo.

 

Non c'era un richiamo per questa problematica?

 

in effetti non è il primo caso
http://forum.quattroruote.it/posts/list/36622.page

 

Riesumo un vecchio post, vorrei sapere quanto poi è costato il tutto

Eventualmente grazie