Scenic IV

Ciao a tutti
Che ve ne pare?
http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/03/01/renault_la_scenic_e_le_altre_novita_al_salone_di_ginevra.m.html

 

Aspetto di vederla dal vivo e con dei cerchi "umani"
In generale mi sembra riuscita ma non mi convince il posteriore e soprattutto non mi piace la plancia, in particolare la maxi consolle centrale

 

Perché i fari posteriori mi ricordano tanto quelli della Golf 6??? :shock:
Il posteriore mi sa tanto di coreano...sembra una Kia...
Comunque onestamente non mi garba tantissimo...il frontale e gli interni mi piacciono, ma il resto....boh...continuo a preferire la sorellina con le chiappe sode....la Megane IV ovviamente...

 

Bella bella ...
L'unica cosa che non mi piace sono i sedili posteriori in due pezzi
e non tre poltroncine scorrevoli singolarmente..
Molto bello anche il mobiletto centrale che scorre fino ai posti posteriori
Sapete quando la commercializzano?
grazie

 

Per quanto riguarda i cerchi "disumani" saranno dei 20 pollici con pneumatici da 195 millimetri, misura strana che servirà a favorire i consumi, ma che saranno addirittura di serie su alcune versioni

 

Godetevi lo spettacolare video di presentazione Renault Press Conference:
https://www.youtube.com/watch?v=Nk_ysXcr54M

P.S. Van De Acker parla chiaro: standard 20'' wheels

 

Bella è bella.
Forse ha perso un po' di personalità.

 

Globalmente mi piace ...per quel poco che ho visto. Mi chiedo a livello prezzi se sara'aggressiva o meno....leggevo in francia un prezzo base di 24k....che qua da noi mi sembrerebbe elevato a meno di versioni gia'molto accessoriate.

 

Bella bella anche secondo me.

Anche io ho capito che i cerchi da 20 saranno standard, per rispondere ad esigenze di risparmio dei consumi, nel sito della continental riguardo all'unico pneumatico che ho trovato di questa taglia è spiegato il concetto.

Bisogna dire che noi 'scenichisti' dobbiamo essere proni alla sperimentazione visto le caratteristiche innovative del passato.

Vi ricordate cosa voleva dire ad es. comprare un diesel da 1.5 e più di 100 cavalli nel 2004?
E sensori automatici per pioggia, crepuscolare, easy access, freno a mano automatico (obbrobbrio per molti)? io si

Anzi, a tale proposito, devo dire che vedo la plancia e il cruscotto un po' troppo tradizionale.

24k è un po' tanto, forse come prezzo di vendita reale va bene per un modello di dotazione intermedia fra la base e il top, con qualche pack rilevante.

 

Ho letto su 4R di aprile l?articolo Retroscenic dove si parla delle ruote da 20?.
A parer mio stanno molto bene, ma a prescindere dalle assicurazioni che i prezzi del set di gomme saranno competitivi, hanno trattato i prezzi anche delle coperture invernali o si dovranno cambiare anche i cerchi?
I pneumatici dovrebbero essere 4 stagioni fin dal 1° equipaggiamento. In questo caso sì che di avrebbe un risparmio, in particolar modo per chi di Km non ne fa tanti. Sempre per chi fa pochi Km, i benzina hanno potenze limitate a 115 e 130 cv e per di più solo con cambio manuale. Per una massa così rilevante voglio vedere come si superano, sia pur in autostrada, la Cisa o gli Appennini con 4 persone e bagagli ?
In pratica si è obbligati a passare al diesel, quando in casa hanno il benzina della Talisman 1.6 150 cv con cambio doppia frizione, prodotto nella stessa fabbrica. Perché non lo montano sulla Scenic ?

 

A parte che penso su questo tipo di auto il diesel rappresenti il 90%del mercato , in ogni modo sempre x il tipo di veicolo non mi sembra che 130cv siano poi cosi'pochi....la kadjar cmq non mi sembra abbia piu'alternative...anzi.

Esteticamente mi piace...pure la plancia simil espace.speriamo in prezzi accattivanti come facevano su ultima.serie della scenic

 

Viste le immagini... non mi dispiace. Tutto sommato hanno osato un po', reinventandosi un segmento nuovo. Confido nelle dotazioni e soprattutto nel 1600 da 160 cavalli con cambio automatico, che sarebbe degno sostituto del mio DCI150 proactive. Sotto farei fatica a digerirla, per i km che faccio io. Quanto ai sedili, le tre poltroncine sono effettivamente più modulabili, ma per avere il piano totalmente piatto e a tutta lunghezza occorre asportarle e spezzarsi la schiena. Evento che pure un 'caricomane' come il sottoscritto ha affrontato poche volte ed evitato parecchie

 

ciao a tutti. mi sono appena iscritto al forum, nonostante abbia l'auto da 4 anni, ormai, e avrei bisogno di smontare il paraurti posteriore. qlcn saprebbe cortesemente dirmi come fare? grazie.