SCENIC X MOD - PRESA ACCENDISIGARI/CORRENTE

La X Mod è dotata di 3 prese di corrente standard. La prima anteriormente quale presa accedisigari, la seconda presso i posti posteriori, la terza nel bagagliaio.
In questi giorni ho effettuato il gonfiaggio delle gomme tramite compressore attaccato a queste prese.
Risultato: dopo alcuni minuti di utilizzo ha cominciato a non funzionare più la presa dell'accendisigari poi quella dei posti posteriori ed attualmente funziona sola la presa del bagagliaio.
Non capisco cosa è successo anche perchè il compressore funziona egregiamente ed è protetto da fusibile.

 

Non è che magari è andata in debito la batteria e sono state escluse le prese per non far attingere altra corrente?

 

Saltati i fusibili (ammesso che ci siano) per eccessivo assorbimento?

 

Fusibili dedicati alle sole prese di corrente/accendisigari non credo che ci siano e gli altri servizi di bordo funzionano tutti alla perfezione.
Confermo che dopo essere saltati non funzionano più neanche ad auto accesa...

 

La stessa cosa é successa a me oggi. Prese di corrente dell'abitacolo non piú funzionanti dopo aver collegato il compressore per il gonfiaggio gomme. É successo a qualche altro? Come avete risolto poi il problema?

 

si saranno mica fuse le prese in seguito al forte passaggio di corrente?

 

Non saprei. Il compressore per gonfiare le gomme l'ho sempre usato su altre macchine e non ho mai avuto problemi.
Poi non ho la ruota di scorta e la stessa Renault fornisce il compressore e il kit di gonfiaggio in caso di foratura. Ma se le prese vanno in tilt come si dovrebbe far fronte alla foratura? La prossima settimana la porto un officina. Che altro posso fare? Non so se qualche fusibile si è bruciato ne dove andare a guardare. Però è assurdo...

 

tienici aggiornati...

 

in ogni caso per apparecchiature che hanno un forte assorbimento allo spunto( compressore, pompa aspiraolio, pistola svitabulloni, ecc.) conviene direttamente collegare alla batteria.

 

aspettiamo di sapere cos'è successo, che non ci sia qualche diavolerìa elettronica che ha tolto corrente, ma sono perfettamente d'accordo nel dire che per prudenza bisognerebbe partire dalla batteria con un bel fusibile appena dopo, solo che per facilitare la vita a chi usa la macchina se ne guardano bene dal dirlo!!!

 

Sicuramente assorbimento eccessivo: o le prese sono andate ko o qualche fusibile dedicato, di quelli che si trovano sotto il cofano e non nell'abitacolo