Seat Exeo /St l'auto che non piace agli italiani

La Seat Exeo ed Exeo St ,questo "ibrido stilistico" sembrerebbe che non piace al cliente italiano. Il modello gia da 8 mesi sul mercato nazionale non riesce a decollare . Il prezzo e abbastanza in linea si parte da 21.500 euro per una sedan 1.6 8v ad una wagon 2.0cc tdi cr sport 170cv da 29.500 euro .
I prezzi sono da lowcost per il segmento che occupa se paragonati ad alcuni concorrenti : Volvo S40 22.000 euroToyota Avensis 22.100 euro, Subaru Legacy 26.500 euro, Saab 9-3 29.300 euro, Renault Laguna 25.150 euro, Peugeot 407 26.300 euro, Opel Insigna 26.000 euro, Ford Mondeo 26.000 euro, Fiat Croma 25.600 euro, Dodge Avenger (2010) 26.400 euro, Citroen C5 22.500 euro, Chrysler Sebring (2010) 26.400 euro, Bmw serie 3 31.300 euro, Audi A4 29.850 euro, Alfaromeo 159 29.000 euro.
(i prezzi dei modelli concorrenziali riportati sopra ,corrispondono ad allestimenti "base" con propulsori benzina tra i 1.6 cc e i 2.0cc)

 

Low cost ma cari per quella che è la sostanza dell'auto.

Ho scritto il mio parere qui.

http://forum.quattroruote.it/posts/list/30/42387.page

Dovrebbe costare come Focus, Altea, e altre vetture station vagon del segmanto C per avere un senso.

Sarebbe stata interessante: lo dico come cliente Seat.

 

Ma é una seg. D...non potrebbe costare quanto le vetture da te citate...
comunque, l' ho vista...é fatta bene e all' interno mostra tanta qualità

 

Non ci piove che sia un segmento D, ma è un segmento D vecchio !!!

Non è pensabile vendere un progetto vecchio, che non è costato nulla perchè già esisteva, che già era stato ammortizzato e che era pronto per essere "buttato via" allo stesso prezzo di un nuovo progetto !

 

Questo si...anche se la maggior parte della concorrenza al livello di quel progetto vecchio ancora non ci é arrivata

 

I prezzi sono fuori mercato per una A4 modello precedente rimarchiata Seat e4 senza possibilità di TI
Con 25.000 euro prendo una Octavia SW con il 4Motion ed il 1.6 turbodiesel ... con 28.000 ho il 2.0 tdi da 140cv
E questo rimanendo nell'ambito del medismo gruppo
Ok, Octavia ed Exeo sono mezzi diversi ... ma la prima è indubbiamente più "fresca".
Circa gli altri modelli che citi, Mondeo, 'Avensis e C5 sono di categoria superiore, la 3er ha il plus della TP e prestazioni nettamente superiori (e benficia di sconti di corca il 20% sul pronta consegna ...), la Legacy ha il plus della TI permanente, la nuova A4 è "l'originale" e di dimensioni più generose ... e dimentichi che ci sono le Volvo V50 Polar a circa 20 - 21.000 euro. E' un flop annunciato

 

Qualità meccanica e anche, semplicemente, a livello di interni

 

certo che non vende, chi comprerebbe un'auto di una generazione fa spacciata per nuova?

 

ma de che?

 

Pareri

 

Povera Exeo! È un'ottima auto. Se solo le avessero dedicato un abito diverso nessuno starebbe qui a dire che è vecchia.
Tra l'altro sono certo che chi lo dice e ne critica le qualità non l'ha effettivamente né vista né guidata.
Ma tant'è, si critica chi insegue le mode e si critica chi bada alla sostanza.
L'importante è criticare...

Saluti

 

Non sto a dire quello che ho già detto in altre discussioni sulla Exeo, io ce l'ho e personalmente spero che agli italiani continui a non piacere, ci ho già fatto 30.000 km in poco più di 6 mesi e quando cambierò auto ne comprerò un'altra, se alla maggior parte delle persone fa schifo viaggiare in prima classe spendendo meno di un'utilitaria per l'acquisto (perchè me l'hanno svenduta a 18.900 euro, ST Style 143 CV superaccessoriata), beh, che devo dire, continuate così!

 

eh infatti è proprio il mio caso....

 

concordo...l' auto merita