Seat Ibiza con difficoltà alla turbina????

ciao scrivo per risolvere un problema di meccanica

Ho una seat Ibiza 1.9 TDI del 2002 e qualche volta il motore cammina senza capacità di accelerazione come se il turbo non entrasse in funzione nonostante i giri del motore, parlo di 2700 3500 giri, la macchina a quei giri cammina a 80/90 km/h contro i 100/150 a cui dovrebbe andare e quel che è peggio è incapace di esprimere una qualsiasi ripresa....va a 90 e a 90 resta a meno di affondare il pedale e dopo 5 minuti arriva a 100...cambia solo il rumore del motore, si sente che affoga, sembra paradossale ma è così.
Ho cambiato filtro gasolio, filtro olio motore e olio, filtro aria, ho provato con aria condizionata accesa o spenta e non cambia nulla, insomma cammina così poi ad un certo punto magari dopo 20 minuti di marcia entra il turbo e comincia a volare mangiandosi un po' tutti.
Il punto è che tale situazione si verifica nei momenti più impensabili e senza nessun preavviso, a qualcuno capita o sa dirmi cosa può essere? il meccanico anche se ci sale e si fa un giro non è detto che sia così fortunato da sperimentare l'asino!!!!
ciao e grazie

 

Secondo me potrebbe essere:

- Turbina che ti sta abbandonando;
- Valvola Egr completamente intasata;
- Uno o più iniettori che si bloccano

 

grazie per la risposta ma ti posso dire che la valvola exaust è stata controllata, per turbina e iniettori ci possono essere delle probabilità però non capisco perchè tutto ciò accade in modo episodico e raro piuttosto che con continuità....cia

 

ma dalla diagnosi in officina non ti risulta nulla? ma te lo fà sia con motore in temperatura che a freddo?

 

:shock: cosa vuoi che ne capiscano in officina quelli sanno solo cambiare l'olio e male, il mio meccanico di fiducia non seat ovviamente dice che deve sperimentare il problema ma questo capita ad cazzum e non può stare a giro con l'auto tutta la mattina.....capita sia a motore caldo che a motore freddo appunto ad cazzum...è assurdo!

 

Ma il tuo meccanico un apparecchio per la diagnosi non ce l'ha? secondo me la dovresti fare, perchè magari così ti rileva qualche errore e vi può aiutare a capirci qualcosa...

 

se non e'nessuno dei problemi sopra elencati,fai fare una diagnosi approfondita come detto da kanarino,potrebbe essere anche il debimetro..

 

è il debimetro

 

:shock: mi spiegate cos'è il debimetro e perchè pensate sia lui il problema? grazie in anticipo

 

il debimetro e'un flussometro che misura la quantita'd'aria asprirata dal motore,ed in base alla quantita'd'aria regola la mappatura della centralina in base ai valori ottenuti,se questo risulta sporco o nelle ultime fasi di vita puo'trarre in inganno la centralina dando valori alterati e quindi puo'far si ad un calo di prestazioni e marcia a singhiozzi,saluti..

 

il debimetro regola il flusso d'aria che viene aspirato dal motore....se si intasa può creare questo tipo di problemi...comunque non sempre è da sostituire, si può anche procedere con una pulizia.

 

Il debimetro è un misuratore d'aria e serve a fornire la giusta quantità d'aria al motore affinchè si misceli con il carburante. Se il debimetro non funziona correttamente il motore interpreta la carenza d'aria come carenza di miscela aria-carburante e di conseguenza non fornisce più le prestazioni che dovrebbe.

 

grazie ragazzi siete impagabili, ne parlo al meccanico e vediamo di focalizzare il problema.... se posso posto il risultato dell'indagine ciao

 

Tienici aggiornati....in bocca la lupo

 

ho parlato con il meccanico, presto facciamo una diagnosi elettronica e vi farò sapere