seat italia - toledo

mentre nel resto d'europa vengono apportate migliorie al modello ed offerti nuovi optional come i fari full led, dal sito italiano seat, la toledo non appare più.
abbandonata e non più importata?

 

Non più importata. Ne ho viste solo 1-2 in giro.

http://www.automobilismo.it/seat-tutte-le-novita-in-gamma-auto-22382

 

povera italia...sempre più un mercato di serie b.
nel resto d'europa seat introduce versioni/motorizzazioni/allestimenti con sempre più possibilità e da noi riducono....per fortuna che in questi ultimi anni seat in italia stava recuperando vendite..auguri!

 

Ah per me è un mistero come abbiano solo pensato di togliere la versione Style di Ibiza (hanno aggiunto due versione business).

 

per leon:
tra l'altro le versioni business (per chi volesse un 2.0 tdi 150 su una style..tanto per dire) sono destinate solo alle aziende. manco alle p. iva!!!salvo poi poter intestare una business alla concessionaria e girarla km0 al privato..
mentre le versioni executive di skoda le vendono pure ai privati!!!
in germania o spagna su leon è disponibile anche il navigatore da 6.5"...tappezzerie diverse, altri optionals...bah

 

Ciao,

la mia impressione è che in Italia il potenziale cliente di una Seat Toledo la acquisterebbe solo ad un prezzo molto più basso di una Skoda Rapid, e con qualche riserva (ingiustificata) nel confronto qualitativo con la Skoda.

Visto che si tratta di un modello nuovo, presumo che Seat non voglia svendere la Toledo, riservandola così a mercati dove viene più apprezzata, penso...

 

A mia memoria l'unica Toledo che abbia venduto un numero di vetture tale da giustificarne l'importazione è stata la prima serie, quella dei primi anni '90, con la carrozzeria a due volumi e mezzo.
A mio parere si tratta di una vettura che non ha mai trovato una sua identità e quindi una sua collocazione sul mercato, dalla prima serie che era una due volumi e mezzo con portellone praticissima e versatile, alla tre volumi che voleva fare il salto di gamma verso le berline serie del segmento D, poi c'è stata quella orribile interpretazione tipo Renault Vel Satis che non si capisce proprio a che categoria volesse appartenere ed infine una nuova edizione con carrozzeria classica a tre volumi e 4 porte ma posizionata a livello del segmento C, ovvero come volersi castrare con le proprie mani. Più incerta di così non poteva essere!

saluti

 

per pochi euro in più ci si compra una leon ...la toledo è visivamente brutta e triste dentro e fuori... tecnicamente vecchia... non perdiamo nulla..

 

scelta ingiustificata si per skoda rapid...nascono entrambe nella stessa fabbrica ceca, qualità costruttiva e materiali identici, ed a parità di allestimento la dotazione di serie di toledo è maggiore rispetto a rapid.
sono auto da scegliere col semplice parametro economico, ovvero la più conveniente a parità di motore/allestimento, senza guardare proprio al brand.
non che se la passi meglio la Rapid comunque...riesce a vendere qualcosa in europa centro orientale, ovvero nei mercati d'elezione per skoda.

 

Che le 3 volumi in Italia siano poco gradite al di sotto del segmento D lo si sapeva ben prima della nascita di questi due modelli.
Il punto è che la Toledo, nelle sue multiformi evoluzioni, ha avuto anche carrozzerie più adatte al nostro mercato, eppure ha sempre floppato.

Saluti