Servosterzo Clio Tce 2009, va a scatti!!!!

Cari forumisti, molti da sempre hanno criticato il servosterzo ad assistenza variabile di questa vettura.
Io, usandola in città, lo apprezzo molto, visto che è molto leggero, preciso e diretto.
Tuttavia, passati i 70 km/h cominciano i problemi.
Lo sterzo si indurisce molto, rimane preciso e sensibile, tuttavia procedendo su autostrade o tangenziali, diventa molto "scattoso". Nel senso che sembra saldato attorno al punto morto centrale e anche solo per effettuare piccoli spostamenti di traiettoria, ci vuole una certa forza. La cosa brutta è che gli avvallamenti della strada, lo fanno spostare continuamente, con un effetto a scatti davvero sgradevole. In pratica, bisogna sempre correggere la traiettoria. Ed è pressoché impossibile tenere il volante con una sola mano dopo i 70 (so che non si dovrebbe mai fare, ma spesso guido cosi'..).
La macchina ormai ha 4 anni, andai subito in Renault a fare presente il problema, e mi dissero che era fatto proprio cosi' (ovviamente senza mai farmene provare un'altra...).
Qualcuno ha notato la stessa cosa, oppure è difettoso solo il mio?
Ripeto, l'auto la uso quasi solo in città dove è perfetta. Però dato che senza questo piccolo inconveniente sarebbe anche una grande stradista è davvero un peccato.
Grazie

 

Mai fatta una convergenza?

 

Lo sterzo della clio 3 era decisamente l'aspetto peggiore di quell'auto (e lo so bene avendoci fatto circa 200.000 km).
Tuttavia non mi ricordo di aver avuto i problemi di cui parli tu.

 

In ogni caso, oltre i 70-80km/h l'assistenza elettrica cessa del tutto, ovvero il servosterzo smette di fornire aiuto perchè la velocità dell'auto non lo rende necessario e, anzi, impone che ampie sterzate siano rese meno facili; se quindi ci sono problemi al comando a quelle velocità le cause vanno cercate soprattutto altrove.

 

CLIO TCE euro 5 del 2010 nessun problema allo sterzo e di nessun genere per ora....sgratt sgratt.