Spie impazzite Clio 2011 1.5cdi

Ciao a tutti,

da qualche tempo (circa 3 settimane), dopo qualche minuto di marcia e ad aria condizionata accesa si accendono nell'ordine: spia ESP (messaggio "ESP da controllare"), airbag passeggero (messaggio "Aribag passeggero disattivato") e servosterzo (messaggio "servosterzo disattivato"). Inoltre, in autostrada mi si disinserisce il cruise control.

Ad aria condizionata spenta la macchina non manifesta problemi.

Qualcuno ha idea di cosa possa essere?

Grazie.

 

Aggiungo che il problema si presenta da quando è stato cambiata la ruota anteriore sinistra...

 

molto strano... l'auto ha avuto urti?

 

Va fatta una diagnosi mediante CLIP... A parte l'airbag passeggero, i sintomi sono compatibili con un problema ad un sensore ruota, è il bag passeggero che non torna... Sennò è la rete CAN...

 

compatibile anche con un sensore angolo sterzo che non recepisce correttamente il punto zero. secondo me l'auto ha avuto un urto e conseguente riparazione non fatta a regola d'arte

 

Ma la clio III ha l'interruttore per disattivare l'airbag passeggero, come per megane II ?
magari qualche meccanico/carrozziere/gommista l'ha disattivato e poi si è scordato di riattivarlo,
per il messaggio dell'esp e il cambio ruota, concordo con voi, probabile botta,
ma come mai i messaggi solo con clima acceso? :?

 

Se il problema si manifesta solo all'accensione del clima, non è che c'è qualcosa che impedisce il corretto caricamento della batteria con l'alternatore (non so, qualche cuscinetto del compressore che sforza la cinghia servizi e che quindi fa lavorare male l'alternatore...)? Non so se la cosa sia reale e possibile, ma l'accensione di spie in maniera apparentemente immotivata mi fa pensare a quando accade la stessa cosa con batterie scariche...

 

Allora, l'auto non ha avuto urti.
L'unico "trauma" è quello che ha portato al cambio della gomma: la spalla si era danneggiata con una buca, il cerchio non ne ha risentito a detta del gommista.

L'ha vista il meccanico di fiducia, non ne è ancora venuto a capo. Ha controllato l'alternatore ed è a posto, batteria idem (me ne ha montata una nuova per fare un test, le spie sono partite tutte pure con quella).

Domani controlliamo l'assetto, speriamo di venirne a capo senza troppo spreco di tempo/soldi...

 

lo sterzo è storto? se una buca ha rotto una gomma, era bella forte. controlla che il sensore ABS sia ok, e che la ruota fonica non abbia subito danni.

 

A quanto pare era andata la convergenza. Dalle prime prove sembra tutto a posto, non si accende nulla. Nel pomeriggio la stresso un po' e vediamo che dice.

 

Ho parlato troppo presto.
Adesso va in Renault e sentiamo che dicono loro...

 

Novità?

 

Ripresa mezz'ora fa dalla Renault.

Non hanno rilevato nulla, hanno cancellato gli errori e me l'hanno ridata.
Il capo officina mi parlava di possibili problemi di infiltrazioni sulla centralina UCH, ma nella mia non ne ha rilevate. Secondo lui se il problema si ripresenta si deve sostituire questa UCH.

Ripresa la macchina, ho percorso i 7km officina - casa e a 300 metri dal cancello si è riaccesa la spia ESP da controllare.

Siamo da capo :-( .

 

Non è che magari quando è acceso il climatizzatore, la condensa va a finire su qualche cablaggio e lo bagna, da qui le spie "impazzite"? :?

 

mmm, ma ora il messaggio che ti da è solo "esp da controllare" o anche altro? Lo fa ancora solo col clima acceso o sempre?