Tagliando sì tagliando no ?

Salve, ho una Xmod 1.5 DCI EDC 110 cv della fine del 2011. L'ultimo tagliando, e revisione, sono stati fatti a settembre del 2015 con una percorrenza di 56000 Km. Da allora, per cambiamento sede di lavoro, l'auto ha percorso meno di 1500 Km. A Settembre dovrò fare la revisione, e su quello non ci sono problemi. Mi lascia perplesso il dover fare il tagliando, dopo una percorrenza così bassa.

Gradirei sapere quali siano le operazioni da compiere inderogabili (cambio olio, filtri, etc.), ovvero se sia possibile rinviare il tutto, tenendo conto che le prospettive di percorrenza saranno le stesse.

Oltre a ciò, pneumatici in ottimo stato, con un buon margine di battistrada, a 7 anni possono essere ancora affidabili ?

Prima che qualcuno me lo dica, so benissimo che un diesel con tale percorrenza è un controsenso, ma devo tenere l'auto, di cui farei volentieri a meno, per ragioni di famiglia.
Grazie.

 

L'olio motore e filtro va sostituito o a Km prestabiliti dalla casa ma comunque non superare i due anni, perchè l'ossidazione va avanti a maggior ragione perchè l'auto non era in tuo possesso quindi non sai se è stato messo olio di qualità ,,una seconda ragione importante è che facendo pochi Km spezzettati sono maggiori i riavvii a freddo dove l'olio si deteriora di più e probabilmente anche le maggiori rigenerazioni del dpf che slavano l'olio.Gli pneumatici non hanno scadenza visto anche che con la tua auto non corri in pista e non necessita delle massime prestazioni, possono deteriorarsi dopo 5 anni come dopo 10 oltre al battistrada lo stato è visivo se non presentano screpolature rigonfiamenti esposizione prolungata al sole ecc.

 

Grazie per la risposta. Comunque l'auto è sempre stata mia, ed i tagliandi sempre fatti presso la Renault, quindi con l'olio ELF consigliato. Volevo solo capire se potevo procrastinare di qualche tempo.

 

sono 1500 km di accendi e spegni o la macchina è proprio stata ferma? Come ha detto baffo se sono km di accendi e spegni è molto peggio... x le gomme: invecchiando induriscono e fanno meno tenuta e sono più vulnerabili agli urti... ma se ti sembra che la tenuta sia buona, puoi ancora tenerle

 

Diciamo che l'ho utilizzata per una ventina di Km ogni settimana, di solito tutti in un giorno, a parte qualche spostamento più lungo. Le gomme, a parte il consumo regolare, sono perfette e non screpolate. Quello che volevo capire se è si possono evitare spese più sostanziose, come la cinghia della distribuzione.

 

Per la distribuzione il capitolato Renault come la maggioranza indica 120000 Km oppure 6 anni controllala se non ci sono perdite ed è in buon stato puoi rischiare ad andare avanti.

 

per la cinghia distr. (che non diventi distruzione) ho un amico che in una punto 1,2 benzina in 13 anni non l'ha mai cambiata e non la vuol cambiare, e ha ca. 70/80000 km, sono 45000 sulla macchina, ma quasi tutti fatti in città...però, come gli ho detto, se parte dovrebbe bastare metterne su un'altra dato che non piega le valvole. Ma se partisse a te, sicuramente le valvole si piegano, quindi ti direi di mettere in programma di cambiarla, magari un'altr'anno!!

 

Concordo con te il Fire è uno dei pochi motori che ha spazio tra celo e pistone anche con valvola aperta , è sempre un terno al lotto suggerire di andare avanti ,perchè le cause che la possono danneggiare sono diverse oltre ai Kilometri ed il tempo, ci sono magari piccole perdite di acqua o olio che possono finire sopra ,ci può essere un cuscinetto tenditore che può bloccarsi o indurirsi, quello della pompa dell'acqua , oppure erbacce raccolte nel fuori strada, la giusta tensione, se tutte queste cose non avvengono certamente la durata è superiore alla media indicata dal costruttore.Siamo sempre li mettersi a smontare carter togliere le cinghie supporto motore ecc per verificare, a quel punto cambio tutto il Kit compreso pompa acqua .

 

Il problema delle gomme oltre al consumo e' l'invecchiamento. Dopo 5 anni la mescola si indurisce e il decadimento delle prestazioni diventa importante in condizioni di strada bagnata.
Ovviamente l'invecchiamento e' influenzato dal fatto che l'auto sia tenuta in box o meno e a quanto caldo e freddo vengono esposti gli pneumatici.
Discorso analogo per la cinghia di distribuzione, per la quale non rischierei di andare oltre i 7 anni .

 

è quello che ho detto io...

 

A questo punto farò il tagliando con cambio olio e filtro olio, rabbocchi, controlli, etc. lasciando stare filtro aria ed abitacolo che di certo sono ancora in ottimo stato. A settembre 2018, quando avrà 7 anni e meno di 60000 km la cambierò con una citycar a benzina. Praticamente andrà in pensione con me..