Trent'anni di IBIZA...!!!

io dal 2006 ho la 1.4 tdi 80 cv sport 3 porte (versione che con quel motore era rimasta in commercio pochi mesi tra l'altro). la versione ristilizzata, grigio luna coi cerchi a 5 razze da 16
74mila km in 8 anni e sono rimasto contento. esteticamente mi piace ancora oggi, e non poco
come problemi ho avuto una crepa a un tubo del servofreno, e ho dovuto cambiare i silent block davanti.

ho qualche rimpianto, quello sì... aver scelto la 3 p invece di 5 (vista dopo la 5 p stesso colore e stessi cerchi, non era tanto più brutta), ed averla lasciata originale.
perché in origine l'ho scelta proprio x il divertimento della botta di coppia del pur piccolo turbo, ma poi ho scoperto e sofferto il vuoto in salita col clima attaccato per esempio... magari ci fosse stata una versione un po' più performante senza dover salire a 1.9 di cilindrata
consumo faccio più di 16 anche stando solo in città e tutti tragitti brevi.

adesso sono praticamente deciso a cambiare appunto xké cerco un po' di brio in più, e xké il valore residuo ormai è già al lumicino

voglio il 5p tsi ma non da 86, l'ho provato e non sarebbe un gran salto di qualità... voglio o quello da 105, o forse anche il 1.4 act fr. ho visto che in germania vendono entrambi, ed a prezzo accessibile

 

Possiedo una SC FR con il 1.2 Tsi da 105 cavalli ed è una piccola bomba, la guido sempre con il sorriso e la trovo estremamente facile e sicura da guidare con reazioni sempre prevedibili.

L'unico appunto è l'elettronica che strozza la partenza in prima e ogni tanto decide di intervenire sul tempo di apertura della farfalla dell'acceleratore...purtroppo però questo è un problema delle norme antinquinamento ahimè...per il resto fila che è una meraviglia e consuma poco.

Per i 14.000? che l'ho pagata non potevo pretendere di meglio, rimpiango solo di non aver potuto mettere su gli xenon ma pazienza.

 

io li odio x aver limitato il 105 cv alla sportcoupe :evil:

 

Le strane politiche imposte da VW...la stessa cosa accade sulla Leon: 1.8 tsi solo su SC e non su 5 porte.

Hanno paura che tolgano clienti a Polo e Golf.

 

un plauso a SEAT ITALIA che impone al cliente con scelte discutibilissime e scellerate di scappare verso altri brand, anche all'interno dello stesso gruppo (vw e soprattutto skoda che offre a differenza di seat infinite possibilità di abbinamenti tra cambi/motori/allestimenti/ecc.); segno di una differente attenzione di VW group per il brand ceco.
e poi ci si lamenta che seat in italia non vende.... da anni c'è una scelta misera di motori/allestimenti e per forza di cose si guarda ad altro.
Curioso poi che in altri paesi, o meglio, tutti gli altri paesi a differenza dell'italia (vedasi anche la Germania tanto per fare un esempio dove seat ha quota di mercato del 3% e forse più) la politica di Seat sia completamente differente (e molto simile a quella di skoda) rispetto a quella adottata in Italia da seat.

 

curioso che i vertici italiani non si accorgano...che queste assurde scelte limitano non poco la crescita di seat italia.... da anni scrivo queste cose qua...sua altri forum o direttamente a seat italia...

sempre peggio

 

vogliamo parlare del suv seat?.... doveava uscire nel 2010 con il tiguan....ma troppo presto troppo da geni....

 

topomillo, forse meglio scrivere reclami direttamente alla casa madre e non al distributore italiano .....chissà che non si venga ascoltati...
tipo qui? http://www.seat-mediacenter.com/en-contact-us/

 

io infatti avevo pensato anche alla fabia x prendere il 1.2 105 cv

ma se come esterno posso anche sopportarla, magari montecarlo, dentro la trovo proprio triste.
forse più pratica, sicuro più spaziosa, ma triste, è inutile.
un' Ibiza è un'altra cosa, e la seat Italia avrà un cliente in meno