Troppo fragile o dura realtà?

Buon pomeriggio a Tutti!

Purtroppo nei giorni scorsi sono rimasto vittima di una disavventura (per fortuna senza gravi conseguenze per il sottoscritto), che desidero raccontarVi, per ricevere un Vostro parere. Possiedo la Nuova Ibiza 1.6 CR da quattro mesi esatti; fino alla sera del 22 non mi ha mai creato alcun problema, anzi! Poi, una settimana fa, complice un'abbondante nevicata, sono andato fuori strada. Premetto subito: la macchina montava cerchi estivi in lega da 16". In autostrada era ancora controllabile (anche se a fatica), ma i problemi veri sono sorti in città, all'uscita dal casello. Pur procedendo a velocità ridotta (circa 20km/h), subito dopo una curva, l'auto è sbandata vistosamente e ha urtato lateralmente un marciapiede. Il colpo non è stato molto violento (non sono scoppiati gli airbags e a un'occhiata veloce sembrava tutto ok), ma rimessomi in marcia si sono manifestati i primi danni riportati nel sinistro. Si è accesa la spia "pressione pneumatici" e lo sterzo non rispondeva più. La macchina è diventata completamente instabile e subito dopo si sono accese molte altre spie: da quella dell'ABS a quella dell'ESP (che avevo disattivato precedentemente, altrimenti sulla neve non avrei potuto fare neanche un passo), fino a quella che segnala l'avaria del motore. Inoltre, il tachimetro digitale è rimasto fermo a 0 km/h. Trasportata con il carroattrezzi in officina autorizzata Seat, mi venivano riscontrati i danni seguenti: un ammortizzatore rotto, cuscinetti da cambiare, rottura del tirante e della scatola dello sterzo (oltre a qualche graffio sulla carrozzeria e sui cerchi in lega). Costo della riparazione: 1.500 euro (carrozzeria esclusa). Avrei dovuto avere le gomme invernali (lo so, è colpa mia), ma la nevicata è giunta all'improvviso e mi ha colto di sorpresa. Detto questo: può un urto leggero causare un "disastro" simile? Domani l'auto dovrebbe essere pronta, ma il capofficina mi ha spiegato che nel momento in cui verrà eseguita la convergenza potrebbero emergere anche altri danni al posteriore (con il rischio di far lievitare ulteriormente i costi). Avete avuto esperienze in merito (anche con altre utilitarie)? Nel complesso sono sempre molto soddisfatto della mia vettura, però non mi aspettavo che bastasse così "poco" per romperla. I meccanici mi hanno spiegato che simili inconvenienti si possono verificare a velocità ancora più ridotte (10-15 km/h). Che ne pensate? Avrei bisogno di qualche sana rassicurazione. Grazie a Tutti!!

 

Sinceramente per una botta così leggera mi sembrano un po' troppi danni!

... A pensare che un paio d'anni fa con la mia ford fiesta 1.2 16v del 2000 ho battuto abbastanza violentemente causa ghiaccio in una curva contro un gardreil, e per fortuna che c'era! altrimenti a quest'ora non sarei qui a scriverti...comunque morale della storia avevo fatto a parte la carrozzeria circa 800/900 euro di danno, ovvero un braccetto rotto,cerchio in lega ovalizzato e non ricordo cos'altro(da qualche parte dovrei ancora avere la fattura!)...però a circa 50/60 km orari

 

Infatti, è per questo che ho qualche dubbio! Forse sono stato sfortunato, nel senso che il marciapiede ha colpito proprio il punto "giusto"? Possibile che le ruote ribassate da 16" siano state "letali"? Sono un po' preoccupato...

 

Ho ritirato poco fa la mia macchina. Vi elenco tutti i pezzi sostituiti con i relativi prezzi (iva esclusa), che ammontano a poco più di 1350 euro (totale comprensivo dell'iva). Il costo della riparazione mi è sembrato abbastanza elevato, sebbene i meccanici siano stati molto efficienti. Restano da sistemare alcuni piccoli graffi sulla carrozzeria. Il capofficina mi ha spiegato che poteva andarmi molto peggio (ci mancava poco che scoppiassero gli airbags, a suo dire). Nel frattempo, Seat ha colto l'occasione per fissarmi un richiamo per gli airbags (lo farò dopo Capodanno). Che ne pensate? Mi rivolgo in particolare a qualche forumista meccanico. Grazie mille!

Dado - 3,23euro
Vite - 0,51euro
Testina - 35,54euro
Braccio - 81,08euro
Dado esagonale - 0,55euro
Vite - 2,07euro
Vite - 1,50euro
Ammortizzatore - 89,35euro
Dado - 0,75euro
Riscontro - 4,85euro
Bussola - 1,73euro
Vite - 1,00euro
Scatola cuscin. - 117,23euro
Testina - 76,96euro
Smaltimento rifiuti - 1,50euro
Prova su strada gratuita - 0,00euro
Dischi in lega rovinati (che non ho fatto sostituire, in quanto i danni riportati non costituiscono rischi per la sicurezza)
RG/funzione guidata - 44,00euro
2teste barra guida smont - 39,60euro
Portacuscinetto ruota sm - 70,40euro
Montante ammortizzatore - 57,20euro
Molla elicoidale smontat - 39,60euro
Ammortizzatore smontato - 13,20euro
Braccio guida inf. smont - 48,40euro
Cuscinetto per braccio G - 13,20euro
Mozzo ruota con cuscinet - 57,20euro
Giunto omocinetico est. - 39,60euro
Assetto gomme ant.+pos - 52,00euro
ABS controllato - 57,20euro
Dado - 0,57euro
Fascetta - 1,73euro
Fascetta - 0,75 euro
Vite - 1,38euro
Dado - 0,55euro
Dado - 0,55euro
Dado esagonale - 0,68euro
Mozzo ruota - 124,74euro

 

Grazie, auguroni anche a Te!!
Sto pensando di farle montare anche adesso. Mi hanno consigliato un cerchio più piccolo (185/60 R15)...Nei prossimi giorni valuterò...I meccanici mi dicevano che una botta laterale a 30 km/h è più che sufficiente per causare questo disastro. Mi spiegavano che gli urti laterali (anche a velocità più ridotta) sono i peggiori per le ruote e per tutte le parti meccaniche a esse collegate (ammortizzatori, sterzo, etc....). Mi hanno ripetuto che mi è andata bene, perchè se avessi colpito il sottoscocca sarebbero scoppiati pure gli airbags (costosissimi da riparare). Ormai la frittata è fatta. In compenso devo riconoscere che l'assistenza VW/Seat è di buon livello (anche se cara, almeno per le mie tasche).

 

Ammazza ti hanno sostituito mezza makkina! :shock: alla faccia!

 

purtroppo se si becca il punto giusto,i danni sono molti,
difficile anche giudicare la botta,io avevo piegato l assale posteriore beccando un marciapiede dopo una sbandata sul ghiaccio..
non bisogna aspettare la neve per le invernali,io le monto a fine ottobre e le tolgo a meta' marzo

 

Hai perfettamente ragione, infatti sono il primo a fare mea culpa. Purtroppo gli anni scorsi, in città, nevicava pochissimo e allora pensavo (erroneamente) di potermela cavare pure quest'anno. Prenderò sicuramente gli opportuni provvedimenti, anche perchè mi è stato detto che, in caso di sinistro con le gomme estive (in presenza di ghiaccio/neve), le assicurazioni non risarciscono nemmeno un cent...

 

Le auto di adesso sono pià fragili di carrozzeria ma sono più sicure per noi guidatori...è normale che anche se procedevi ad una velocità limitata hai avuto tutti questi danni...cmq non capisco solo una cosa: perchè hai tolto l'esp???numerosi test dimostrano che l'Esp aiuta molto sulla neve...proprio perchè agisce sulla coppia ed evita la tendenza dell'auto a perdere il controllo...

 

il preggo è giusto e i lavori sono giusti...hai preso una botta a 20 all'ora di lato facendo perno sulle ruote...immagina la forza...tutte le auto si distruggone le stessa maniera...se avessi avuto le gomme invernali ( CHE NON SERVONO SOLO PER LA NEVE) avresti risparmaito tutto ciò e anche le gomme estive!

Che ti serva la lezione per la prox volta...sbagliando si impara...errare humano est!

 

non aveva nemmeno le gomme da neve...che controllo vuoi avere caro amico mio :?: :shock:

 

L'ho disattivato perchè la macchina sarebbe stata ancora più difficile da controllare: l'ESP interveniva in continuazione poichè la macchina sbandava, ma le sue correzioni erano spesso troppo "invasive"...

 

Lo so oltretutto non solo aveva le estive ma anche quelle a spalla ribassata, ancora peggio...

 

Tutto vero. Il latino un po' meno ("errare humanum est").