1.5 dCi Euro 5 (90cv): quanti hanno avuto problemi con il FAP?

ma secondo voi la versione del motore da 94gr rispetto alla 106gr fa lavorare di più il FAP con conseguente possibile aumento dei problemi di rigenerazione e/o consumo di carburante per bruciare le scorie?

 

O semplicemente più pulito o bastardamente più tappato, non saprei

 

X solo 300 euro tra la 106 gr e la 94, mi ispira di più la seconda, ma non vorrei che poi crei maggiori problemi con il FAP ...

 

Provata stamattina una Peugeot 207 90 CV 1.6 diesel 5 marce del 2008 sempre euro 4 senza FAP ... ha un anno di vita in più e 5.000 km in più della Grande Punto ma costa 500 euro in più ... come motore e come risposta a basse velocità effettivamente risponde molto meglio del 1.3 JTD ...

ora quindi dovrei decidere tra due usati e un nuovo:

- usato: grande Punto 1.3 90 CV 5P senza FAP del 2009, circa 30.000 a circa 9.000 euro (prezzo finale comprensivo di tutto, trapasso, ritiro mia auto, atto dini) ;

- usato: Peugeot 207 1.6 90 CV 5P senza FAP del 2008, circa con 35.000 km a circa 9.500 euro (prezzo finale);

- nuovo: Renault Clio 1.5 90 CV 5P con FAP a 12.700 (IPT inclusa) che diventerebbero 13.200 mettendoci anche cruise control e clima automatico.

Senza il discorso FAP sarei andato diretto sulla Clio ... ho guardato l'usato euro 4 per il discorso di non avere il FAP ... però bisogna capire se vale la pena spendere 9.000 / 9.500 euro per una euro 4 sperando che poi non blocchino anche l'euro 4 entro pochi anni ... oppure spendere quei 3.500 / 4.000 euro in più x il nuovo sperando che il FAP non mi crei troppi problemi ... la mia paura è che magari tra 1 o 2 anni tecnologicamente risolvano il problema del FAP e chi ha i "vecchi FAP" ormai se li tiene perché nessuno li vorrà come usato ....

Un aiutino finale?????
O tiro il dado?

 

I prezzi degli usati in rapporto al nuovo (di questi tempi che hanno bisogno di vendere) sono alti, prova a vedere cosa ti darebbero a te, a dare indietro una punto o una 207..... 5.500? ? ecco, io solo in base a questo, se poi tu l'auto la tieni un po' di anni, spenderei qualcosa in più per il nuovo, hai i tuoi 2 anni di garanzia e sai che non è stata in mano ad altri o che può essere stata data dentro per qualche difetto congenito (e la garanzia di un anno del commerciante non è come quella della casa, copre solo parti che guarda caso non sono quelle che ti si rompono) insomma io andrei di clio, oppure prenderei un usato solo se da conoscente ad un prezzo di almeno 2.000? inferiore a quello che vorrebbero per punto e 207.........
pure io prima di prendere la mia attuale megane, volevo prendere un usato di un paio d'anni, avevo trovato una focus di un paio d'anni e 23.000km 1.6 benzina sw, faceva per me, solo che volevano 12.000? passaggio escluso......con 16.600? ho preso la meggy nuova e fortunatamente non sono pentito di aver speso questi 4.000? in più, certo che poi le auto bisogna tenerle, ora come ora dopo sei anni, la mia vale solo 5.000? e sarebbe una follia cambiarla!

 

si, si, la mia idea è tenere un'auto il più possibile (vedi mia Punto attuale di 11 anni e 190.000 km presa a suo tempo usata a quasi 3 anni e mezzo di vita e 68.000 km) ... l'unica paura è che se il FAP mi da problemi, anche questi problemi me li devo tenere per 10 anni!!!!!
Se non fosse x il timore dei problemi del FAP sarei andaro a botta sicura sulla Clio nuova senza cercare l'usato ...

 

Se il forum potesse dare un indicazione di massima, io direi che grossi problemi non ne da, che mi ricordi io, è capitato ad un utente con megane3 di non aver portato a termine a quanto pare 10 rigenerazioni ed è uscito la segnalazione di portare l'auto in assistenza, hanno cancellato l'errore e l'hanno mandato in tangenziale a velocità costante per fare la rigenerazione,
quindi se non fai solo tragitti brevi, problemi non dovresti averne!

 

scusate il ritardo, ma ero senza pc decente e connessione decente. Allora io ho una clio 1.5 dci euro 5 con fap 90cv presa il 2 marzo fin ora ho 15.000 km e nessun problema col fap (non vi dico dove mi sto grattando) calcola che io faccio tutti i giorni casa mia roma che sono 28 andata piu ritorno, la mattina riesco a correre per bene sia sulle provinciali che sul gra (alle 3 non si incontra nessuno)

IO ti consiglio clio, bel motore belli interni bel navigatore, l'unica pecca il clima che non riesco a scaldarmi a dovere.

 

L'ho ordinata venerdì ... Clio 1.5 dCi 90 CV 5P 94 gr ... arriverà a febbraio!!!!

 

3 mesi??? sbaglio o renault è diventata terribilmente lenta per quanto riguarda le consegne? una volta la clio si consegnava in un mese...quando ho chiesto il preventivo dela megane, pochi mesi fa, mi avevano prospettato anche lì circa 3 mesi di attesa

 

A settembre mi avevano detto 2 mesi di attesa, adesso sono circa 2 e mezzo (se rispettano la data) in quanto (così mi hanno detto) le quote di fabbrizione di novembre e dicembre sono già esautite e quindi la lavorazione di quest'ordine parte da gennaio ...

Ma ti assicuro che nelle ultime settimane ho girato i concessionari di quasi tutte le marche e non cambiava tanto ... l'unica che mi ha detto che cercavano di stare dentro i due mesi x immatricolarla - se possibile - entro il 2011 è stata la KIA per la Rio .... tutte le altre, tra i 2 e i 3 mesi

 

io ho la megane3 1.5 dci 90cv però euro4.
in 53000 km non mi sono mai accorto della rigenerazione del fap.
in generale, non mi sembra neanche di averlo.
comunque ottima macchina, 0 problemi
ciao..

 

Che tipo di percorso fai abitualmente?

 

60%statale 40% autostrada
velocità rispettando il codice.
consumo 5.3%.
io ho le gomme base(195/65/r15 81T). che gomme invernali avete?
io le Debica Frigo(sottomarca goodyear).Sono gomme oneste.
sulla neve vanno bene ma quando vado al mare, passato l'appenino ligure, la temperatura è sopra i 15°.
in quelle condizioni vanno maluccio.
scivolano, sono rumorose ecc..