come scegliere il bulbo di retromarcia giusto ?

A me sembrano tutti adattabili, solo di tre marche diverse. Peraltro il K4M e il K9K menzionati, non sono motori presenti su Espace...

Direi che puoi farlo da te sollevando l'auto dal lato sinistro (cric o pedana/mattoni) e infilandotici sotto. Se è avvitato verso la fine del cambio cioè più lontano dal motore, l'inclinazione dell'auto potrebbe spostare l'olio lontano dal foro e quindi evitarne la fuoriuscita.

 

Ci vanno dentro e filettano di sicuro tutti e tre. Il problema potrebbe essere giusto il connettore (che cambia a seconda dell'auto) e la corsa dell'interruttore. Infatti Il bulbo altro non è che un interruttore premuto da un sincronizzatore (mi pare) quando si inserisce la retro. Se la corsa dell'interruttore è troppo lunga, si rischierebbe di non riuscire ad inserire la retro correttamente. Inoltre la prima ricerca su fatta su autoparti dall'amico poldo, non era stata fatta sul modello specifico di auto, ragion per cui dava a catalogo anche il K9K ed il K4M. Dato che ha trovato come corrispondenza sicuro quello che abbiamo consigliato, perche rischiare di prenderne uno diverso?

 

Giusto, comunque son tutti e tre uguali ho controllato con altri produttori. Vanno su moltissime altre vetture del gruppo, per quello si vedevano menzionati motori non della Espace. Piuttosto, mi risulta che ne esista una versione con due fili e una con tre. Forse è meglio controllare questa cosa, prima dell'ordine.
Peraltro non è sempre vero che l'interruttore faccia da tappo di carico o di controllo del livello, spesso non è così e i veri tappi hanno diametri più grandi.

 

Alla fine io ordino questo:

Vedi qui
http://www.autoparti.it/renault/espace-mk-iv-jk0-1/22488/10609/interruttore-regolatore

Corretto ??

 

Corretto. Quello HELLA di sicuro è sinonimo di qualità.