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Domandine veloci veloci su Laguna e Clio

Domandine veloci veloci su Laguna e Clio | Pagina 2 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote


  1. Per i moderatori

    Vi chiederemmo di fermare i test e di non modificare i contenuti postati. I dati che vedete sono definitivi.
    Vi avviseremo appena potrete cominciare le attività di moderazione sul forum. Grazie.

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  1. TheUlpio

    TheUlpio

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    La Laguna ha il servo idraulico che si irrigidisce con la velocità e devo dire che mi ci sono trovato davvero bene, certo, la Megane che avevo era molto più pronta, diretta e divertente, ma per una macchina da viaggio come la Laguna, non posso certo lamentarmi.

    Facendoci caso mi pare che anche la Clio abbia un abbozzo (malriuscito) di modulazione con la velocità: a veicolo fermo lo sterzo va bene, è leggero e non fa "di testa sua", appena si muove, però, succede quanto ho già descritto, con una parvenza di indurimento. Questo tipo sarà anche più economico, ma per me la Renault farebbe meglio a giocare sul sicuro con un servosterzo idraulico decente, se non altro si ripaga in immagine.
     
    TheUlpio, 2 Marzo 2012
    #16
  2. NEWsuper5

    NEWsuper5 Moderatore Membro dello Staff

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    guarda, sarà che sono abituato, ma lo sterzo della twingo è 50 volte più preciso e comunicativo dell'idroguida della brava, specie in velocità.
    con la brava a 130 sembra che hai la macchina sul ponte con le ruote staccate da terra :shock:
     
    NEWsuper5, 3 Marzo 2012
    #17
  3. NEWsuper5

    NEWsuper5 Moderatore Membro dello Staff

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    a 50 km orari si disattiva, rendendo il volante più pesante e comunicativo.

    il tutto sta nel farci l'abitudine, comunque per un'auto a vocazione "turistica" preferisco sia così. anche perchè uno sterzo come quello dell'alfa, ad esempio, sarà perfetto come reattività e precisione, ma per fare inversione di marcia ti servono 3 manovre in più, ha un raggio di sterzata che tende a infinito :lol: :lol: :lol:
     
    NEWsuper5, 3 Marzo 2012
    #18
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