E dopo 2 anni e solo 56.000km 1°KO Leoncino

Non ho detto che fanno schifo, semplicemente che il fap/dpf non porta vantaggi, ma anzi riduce la vita di un motore

 

comunque il DPF dà molti più problemi del FAP.

 

Non voglio essere insistente Kanarino ma questo arriva da Wiki
Non è raro che la valvola EGR sia soggetta a malfunzionamenti (si sporca), ciò a causa dello stretto contatto che ha con i gas di scarico. Si riscontrano malfunzionamenti della valvola soprattutto nei piccoli diesel, dove l'utilizzo prevalentemente cittadino vi penalizza la funzione, soprattutto a motore freddo.

A seconda del tipo di motore l'EGR è implementato diversamente ed ha effetti diversi sul sistema di propulsione. Sui motori di concezione più vecchia sui quali fu integrato l'EGR, questo causava un leggero calo di potenza ed un leggero aumento di consumi. I motori moderni sono invece concepiti e progettati per lavorare con l'EGR, per cui questo componente è divenuto fondamentale per il corretto equilibrio nel funzionamento del motore

 

esatto io gia' tremo quando dovro' cambiare la mia auto un punto 1.3 mjt con 200000 km euro 4 senza dpf mai avuto problemi meccanici solo qualche grana con il servo e qualcosina con il clima ma per il resto va che e' ancora una bellezza oggi l'aquisto di un'auto nuova deve essere una scelta ben fatta oppure si rischia di mettersi nei guai