Io speravo di poter stare tranquillo...

CIao Giorgio. Come hai risolto poi l situazione? Ad essere sincero non ho ben capito la procedura del sempre ottimo "ombra". Due cose mi chiedo....1: una volta che si stacca quella parte seguendo la logica dovrebbe andare a finire proprio in quelle parti del motore dove va a finire l'olio...possibile che non ci siano conseguenze negative per il motore? 2: se uno va in un officina autorizzata e previene la cosa dicendo che vuole cambiare questo "scempio" di asta, :evilresumo che non ci siano problemi...tanto se la cambi prima che si rompe te la fanno pagare (credo....)

 

Ma insomma ci dici come hai risolto il "problemino"?

 

ancora non ci ho mica messo mano...ma già le informazioni di ombra sono confortanti....vi aggiornerò con tanto di foto 8)

 

Più che altro vorrei capire se esiste un ricambio ufficiale di questo tappo-astina per la meggy 3 con uno più resistente

 

Sono interessato alle tue foto 8) anche se prenerò quella in metallo prima di subire il danno e poi magari incazzarmi come una iena :twisted: :lol:

 

Astina tolta (ci sono voluti 30 secondi, ma due mesi per trovare la voglia di aprire il cofano) e quando troverò il resto della voglia residua andrò ad ordinare l'astina di ricambio. Foto non ne ho fatte perchè non ne ho voglia :lol:

 

Rianimo questa discussione, giacche' la mia esperienza potrebbe essere utile ad altri.

Qualche giorno fa avevo deciso di aspirare un po' di olio dalla mia AR Giulietta 1.6 diesel, con tubicino e ordinaria siringa, poiche' avevo letto che era meglio che il misurino dell'astina indicatrice dell'olio fosse a meta'.

Il tubicino in plastica che avevo acquistato al Brico era troppo spesso per entrare nel tunnel dell'astina, cosi' ho pensato bene di usare il materiale a disposizione: i tubicini di due falconi di “Vetril”, uniti da un po' di scotch americano

Risultato: la siringa non aspirava un tubo, e le due cannucce del Vetril sono rimaste nel tunnel dell'astina, direzione coppa dell'olio/motore...

Proprio un “fai da te dell'imbranato”

I maldestri impanicati successivi tentativi di riesumare le cannucce, ovviamente, sono stati vani, in piu' era Sabato e avevo necessita' inderogabile dell'auto per l'indomani



Il giorno dopo ho percorso gli inderogabile venti chilometri che mi servivano, andando piano e sperando che il plasticume non si sciogliesse con il calore del motore. Lunedi' finalmente sono andato dal meccanico: ha smontato (con fatica) quel che c'era da smontare e recuperato i corpi estranei che, nel frattempo, si erano separati, con uno dei due pronto ad andare in una parte imprecisata del motore. Salvezza in extremis, nessun danno a quanto pare!!


MORALE= state attenti col “fai da te”, e, se fate danni come me, rivolgetevi a chi ne sa di piu'!