Nuova Clio 4, problema dopo soli 250 km

...speriamo che abbiano imparato qualcosa dal problema "bovino" Per ciò che riguarda il fatto di far passare qualche tempo prima di prendere un auto appena immessa sul mercato, sono d'accordissimo. Calcola che io ho sempre preso vetture vicine al "fine serie" compresa la mia ultima meggy III (dicembre 2010) quindi con almeno un anno e mezzo di "sgrosso" dei difetti.

 

Perchè non sono grossi difetti.
E sanno che se passi alla concorrenza su un segmento B troverai le stesse problematiche, ovvero rumorini vari.
Ps. dei frani poco modulabili è la prima volta che lo sento.

 

Tra le auto che abbiamo in casa c'è anche una clio 3, e i freni sono assolutamente modulabili.
Probabilmente la tua ha qualche problema.

 

Preciso che per me quelli che hai menzionato non sono difetti (bobina esclusa).
Basta fare un giro sugli altri forum per notare che scrivo ciò con cognizione di causa.
Tra le auto che abbiamo in casa c'è anche una clio 3, e i freni sono assolutamente modulabili.
Probabilmente la tua ha qualche problema.
Sarei curioso di sapere quale altro segmento B hai provato oltre alla clio, anche perchè parlare di risparmio quando la clio 3 rimane l'unicasa segmento B con i freni posteriori a disco è eccessivo.

 

Francamente del rumore allo sterzo non me ne sono accorto, ma anche se me lo facesse non mi dannerei più di tanto...
Sul freno a disco posteriore perché dici che è di scarsa qualità?
È un normale freno a disco...certo non è Brembo ma va bene così. Tra le altre cose la principale rivista dei consumatori europea ha giudicato la Clio 3 come auto più affidabile della categoria..con questo non dico che non ci siano difetti, ma per quel che costa è un'ottima vettura.

 

ecco il rapporto Dekra della Clio 3:

Commento DEKRA
La piccola francese convince di nuovo per il suo buon bilancio di difettosità nel segmento delle auto piccole. I problemi al gruppo di trasmissione della versione precedente sembrano essere stati risolti. I periti della DEKRA riportano, con una certa frequenza, solo qualche difetto all'elettronica e all'impianto frenante per elevati chilometraggi, con valori comunque di molto inferiori alla media.
Difettosità tipiche:
?Pastiglie dei freni / Dischi dei freni usurati
?Errore nel sistema OBD
?Elevato gioco del giunto della barra di accoppiamento.

Si rilevano tuttavia alcuni dei problemi rilevati da baffosax, ma tutto sommato si è rilevata una macchina molto affidabile

 

@Jackest91
azzzzzz....l'ho appena presa....mi faresti sapere come va a finire??
grazie!

 

La stai già usando o ti deve arrivare?

Benvenuto comunque

 

Ancora nessuna notizia del pezzo dopo circa una ventina di giorni, ormai sto perdendo il conto....evviva! :evil:

 

Vedi? Son questi i problemi e i clienti persi e che non tornano...non le utilitarie del gangnam style...senza nessuna polemica sia chiaro.

 

beh, senza polemica il mio era un discorso generale riconducibile a tutte le case automobilistiche, corea e jap compresi, qualsiasi sia l'auto appena immessa sul mercato.
Fare riferimento alla flessione delle vendite Renault, Psa ecc.... in collegamento a queste situazioni legate alla gioventù delle auto mi sembra francamente una forzatura

 

Quindi secondo te io che ho preso un' auris il giorno della presentazione italiana e ho avuto ad oggi ben 4 richiami non dovrei più comprare toyota? Suvvia....un auto non si può valutare solo in base a uno o due problemi.

 

Grazie ...mi deve arrivare entro una quindicina di giorni...non vedo l'ora!!

 

Nessuna notizia del pezzo dopo circa 20 giorni, ormai ho perso il conto d quanti sono.....evviva! :evil: :evil:

 

Il pezzo pare sia arrivato giovedì mattina ma l'auto non me l'han ancora ridata :x