Nuova seat Ibiza FR Diesel ..... e la Cupra?

Beh comunque con il cambio a 6 marce è normale che a raggiungere la velocità massima ci si metta un pò di più...poi comunque c'è la sesta marcia di "potenza" e quella di "riposo".

 

la leon a aprità di cavalli a 210 ci arrivava sicuramente molto prima.

discorso diverso nelle prime marce.

 

Se parli della Leon 1.9 tdi 150 cv è normale, perchè sono due motori completamente diversi, che rispettano normative diverse, il tuo è più strozzato dall'euro 5 e dal dpf....se invece parli del 2.0 tdi 140cv che monta anche la Leon probabilmente la differenza sta nella rapportatura del cambio.

 

parlo della leon 140 cv... era pure senza filtro...

 

Allora è normale che vada meglio, è un Euro 4 senza filtro

 

per la cronaca ieri notte tornado da Amburgo , buttavo occhio al contagiri, mai superati i 3000 giri minuto e spinto fino ai 190-195, e silenzio assoluto,.

gran bel motore davvero

 

195 km/h di tachimetro a 3.000 giri è tantissimo, calcolando che a 4.000 giri ci arriva tranquillamente

 

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Su che medie di consumo siete?

Ciao

 

ciao, primi 2800 km, sono ad una media totale di 5,55 litri per 100 km...

e mi sto divertendo abbastanza.

 

E' la media effettiva calcolata da pieno a pieno o da computer di bordo?
Propagandano tanto il downsize ma, in realtà, i consumi non diminuiscono un granchè! Mi sono pentito di aver preso il 1.6 tdi: si avverte la mancanza di corposità dei duemila cc.

 

no media facendo 50 euro.... e attendendo entrata della riserva...

 

Per un risultato più realistico conviene calcolare il consumo da pieno a pieno.
Cmq, bel motore da quanto mi pare di capire.

Ciao

 

iometto 50 euro, in base al costo ricavo i litri immessi, e ogni volta che si accende la riserva, rimetto i 50 euri,... più preciso di cosi ...

tu che fai attendi di rimanere a piedi?.--

 

Generalmente l'accensione della spia della riserva avviene precocemente se l'auto sosta per un paio di secondi in condizione di pendenza. Ma, in effetti, tuttosommato non credo che sia rilevante sul calcolo finale.
Per quanto riguarda il metodo da me utilizzato, non abbisogna che il motore si spenga per esaurimento del carburante nel serbatorio!
minore sarà il margine di errore) rifai il pieno e segni i litri corrispondenti; dopo di che, dividi i km percorsi per i litri immessi e cosi ottieni la media di consumo.
Spero di essere stato abbastanza chiaro.

Ciao.