Perdita di colpi ai bassi Modus 1.2

Rispolvero il thread, le perdite di colpi son tornate. Domani prendo i cavi candela...

 

Pare che ora vada bene, le perdite di colpi, pur sporadiche, sono sparite. Uno dei cavi appariva pizzicato in corrispondenza dei fermi per guidarne il passaggio sul coperchio testata.

 

Quindi c'era una perdita di corrente verso una candela e di conseguenza la perdita di colpi?

 

Evidentemente sì, solo in certe condizioni in cui la miscela nel cilindro rendeva difficoltosa lo scocco della scintilla, per questioni di resistenze. O può anche darsi che sia bastato il grasso isolante che non avevo messo al cambio delle candele, presente invece nei nuovi cappucci.

 

Mi ricordo quando i cavi candela della mia vecchia polo scaricavano la corrente a massa in tutto il coperchio punterie..a guardarla al buio sembrava un albero di natale.

 

Sì, capita quando l'isolamento delle guaine decade. Nel D4F740 di Clio e Modus la situazione è più critica perchè i cavi passano fra testata e cassa del filtro aria, che avvolge tutta la parte superiore del motore, e quella zona non è granchè ventilata.

Notare inoltre che Renault, nei manuali di manutenzione, impone tassativamente di stendere un filo di grasso isolante sulla ceramica delle candele, cosa che non avevo fatto (ma in futuro farò) quando le avevo cambiate ai 115000km. Tutti i meccanici che ho interpellato hanno sempre detto che non serve a nulla (e infatti ho faticato un casino a trovarlo...) ma mamma Renault pare ci tenga parecchio...

 

Mio zio lo faceva sempre (e lo fa ancora).
Per lui era un'ossessione sentire gli scoppiettii delle mancate accensioni, gia nelle R4 e R5..

 

Gia' pero prima non erano in silicone come ora... quelli attuali secondo me hanno una resa migliore ma una durata molto inferiore.

 

ho lo stesso problema,un 5000km fa ho sostituito bobbine perchè una bucata,con l'occasione candele e il sensore albero motore(non originale e ancora quello nero)non ho ancora fatto la diagnosi ,ma fa sempre lo stesso difetto dtenta a partire.

 

Mmmhhhh ma ti hanno messo il ricambio modificato? Auto a benzina o gas?

 

auto a benzina tranne le bobbine e i cavi modificati il resto di concorenza.

il sensore albero motore ha gli attacchi neri quindi non modificato.ma se uno ci salda i fili direttamente nel senosre?

 

ho fatto la diagnosi e mi da sensore catalizzatore a monte o2 errore dfo92

 

sono andato in renault e sul catalogo ricambi mi hanno detto che la sonda a monte e a valle sono uguali.quindi lo provate a ivertirle e ora ildifetto si è spostato a valle.

quindi in teoria dovrebbe essere lei l'errore