problema bronzine 1.5 dci risolto?

Se l'auto va bene,perchè cambiarle?E se fossero già state sostituite?Considerato il chilometraggio...

 

Perchè se cedono (e su quei motori la probabilità non è alta, ma superiore alla media) butti l'auto intera.

 

Quindi sul 1.5 dci 82cv non dovrebbero esserci problemi...ho capito bene?

 

No.
Sui 1.5dci prodotti sino a inizio 2009 le bronzine (sia di banco che di testa biella, e soprattutto quella del terzo cilindro) sono a rischio di usura precoce, e questo rischio aumenta proporzionalmente alla coppia max erogata dal motore ed alla trascuratezza della manutenzione. Significa che il rischio maggiore investe i 105-106cv con 240nm, mentre i 60cv con 130nm di coppia max di qualche kangoo ne sono praticamente esenti.
L'82-86cv sta in mezzo a questi, casi ve ne sono pochi ma ci son stati.
Considerato che l'operazione ha un costo tutto sommato accettabile, mi pare si parli di 3-400 €, considerato il motore, considerati il chilometraggio e la previsione di utilizzo, si tratta di una scelta effettivamente da non scartare a priori..

 

Ciao. Fai cambiare tutto il kit delle bronzine. Anche se l' intervento comporta una spesa tra materiale e manodopera che varia dalle 300 alle 400 euro, direi proprio che è meglio che fai fare il lavoro.

 

Le bronzine posso ordinarle, o in base all'usura della biella cambia lo spessore? Domando sono ignorante in materia è una domanda che mi sorge dopo aver letto i vari commenti grazie

 

Questo non me lo ricordo.

 

Scusate sto per acquistare una Renault Megane 1.5 dci sportur sw del 2010. Mi sono bloccato perché un amico mi ha parlato del problema delle bronzine ma leggendo questo forum mi sembra di capire che per i motori di quest'anno il problema sia stato risolto. È così? HELP ME!!!!