riesumazione: Altea e Leon st

già la leon normale ha tutto quanto per farlo funzionare...

credo verrà messo in opzione ...

 

i cechi di autoforum.cz parlano appunto di 454 cm. Le cugine golf variant e octavia wagon sono rispettivamente lunghe 456 cm. e 466 cm.

http://www.autoforum.cz/predstaveni/seat-leon-st-oficialne-az-1-470-l-jen-45-kg-navic-proti-hatchbacku/

 

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/seat-leon-st-prime-foto-e-dati-ufficiali-della-nuova-station-wagon?comeFrom=forum_QRT

 

vi avevo detto che era bella... fidatevi di me, almeno quando si parla di Seat

dai primi dati tecnici diffusi, avrà finalmente la possibilità di adottare alcune opzioni tecniche che prima su leon 5p non erano aimè disponibili quali le sospensioni a controllo elettronico....le avrei messe sicuro sulla mia.

ottima macchina, ottima dotazione, la base è buona . brava Seat

 

Pare molto valida...come la tua del resto

 

Secondo te allargheranno gli optional anche della 5p?

 

sul modello 2014 sicuro di si.... come vedrai compariranno i full led su golf e a3...

 

per me il gruppo vw con questo pianale ha fatto un passo avanti notevole, io la guido da mesi e ne sono letteralmente innamorato, mi permette di percorrere 1000 km in una giornata sena problemi o di divertirmi in pista senza problemi, sgrat sgrat.

la St è molto bella era il modello che mancava a seat, al marchio seat che hanno deciso ( ) di riportare verso le famiglie quindi ci voleva.

spero di provarla presto per vedere se i 30 cm sul culetto si sentono troppo

 

apperò!! sospensioni elettroniche come su golf, niente male!!
devo dire che mi piace, tutto sommato ha più personalità e si distingue maggiormente dalle cugine.

 

la galleria di immagini si aggiorna

http://www.seatfansclubmedia.com/2013/07/seat-leon-st-2013.html

 

Topo non ti sei pentito neanche un pochino di aspettare un po' prima di acquistarla, in modo da prenderla come volevi tu fino in fondo?! Semplice domanda di curiosità...

 

premesso che la 150cv va molto forte gia, supera i 220 km ora.... e mi permette di tenere medie di 17/18 km litro, detto questo avrei preso (spegnendo la testa) la fr identica alla mia ma con il 184 cv.... i 34 cv in più si sentono sicuro, ed aveva il multilink dietro che non guasta, ...ma non ho potuto attendere troppo,

ripeto in pista i 34/35 cv non mi spiacevano ma per strada è già fintroppo esuberante questa

il costo era meno di 1000 euro piu della mia, quindi con potenza notevole (stesso motore della Golf GTD) ma ad un prezzo molto più onesto.

 

Però da quel che vedo il guadagno in prestazioni non è così rilevante come potrebbe far credere la potenza. Perdere nemmeno un secondo sullo 0-100 francamente con 34 cv in più non è granchè. Io dico che la 150 è la versione più equilibrata, tecnicamente parlando

 

sai togliere 1 secondo da 15 secondi ok.... è poco ma toglierlo da meno di 9...

 

sono del tuo stesso parere..150cv su quel motore li su strada sono gia' abbastanza,e la fr 184cv e' veramente un'affare rispetto alle cugine pari motorizzate...