Scandaloso: restyling F20?

Non più di altre auto appartenenti al medesimo marchio, direi.

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Per esempio:

Attached files /attachments/1475280=19504-serie 5.jpeg /attachments/1475280=19506-serie 5GT.jpeg /attachments/1475280=19505-serie 7.jpeg

 

A questo punto potrebbero anche rifare il frontale della F30, così sistemano anche quello...

 

si, ho capito, ma ripeto; l'attuale A3 è molto simile al precedente modello che è nato ben prima della Q3.

 

Tornando in topic, esaminando le foto con attenzione, si possono intuire alcuni particolari.
Nei fori laterali della camuffatura, in trasparenza, si notano delle prese d'aria diverse e più vicine, come disegno, alla serie 4 concept. Anche i due forellini, sempre della camuffatura, appena ai lati dello spoiler inferiore, sembrano indicare che lo spoiler stesso avrà un taglio, sempre sullo stille della serie 4 concept. Per quanto riguarda i gruppi ottici, osservando le proporzioni dei due squircle interni, si può intuire che non ci sono grossi cambiamenti, ossia il faro rimarrà rastremato verso l'interno ed ampio verso l'esterno.
A questo punto appare sensato quanto ipotizza Quattroruote, cioè che sia un restyling collegato all'avvento della serie 2.

Rimane il fatto che ciò è semplicemente scandaloso, fatto in modo così anticipato.

ho notato che il moderatore a volte riesce a mettersi in contatto con la casa madre: sarebbe possibile ottenere dei chiarimenti?

Grazie

 

E si! grosso errore in Audi

La BMW per non incorrere nell'errore di assomigliare al modello vecchio si è ispirata alla Polo

 

Secondo me di scandaloso c'è il modello attuale non certo un benvenuto e doveroso restyling

 

Capisco perfettamente il forte disappunto da parte di chi la possiede da poco, da parte mia però non posso che approvare.
I gruppi ottici anteriori, che diventano molto accattivanti solo scegliendo i fari bixeno, meritano una rivisitazione, sia nelle forme che nell'impatto estetico. Anche il posteriore avrebbe bisogno di acquistare un po' di personalità e carattere. Infine, ma qui entro nel marketing, prevederei degli allestimenti che danno accessori più utili e qualificanti, piuttosto che delle "lines" improntate maggiormente sull'aspetto estetico e che portano comunque ad attingere a piene mani dalla lunga (e costosa) lista degli optional.

 

Concordo. Tra l'altro, secondo me, le lines sono anche di gusto molto teutonico e non perfettamente centrate per il mercato italiano

 

Beh però io non ho mai visto girare i muletti camuffati di un restyling 1 anno e mezzo prima dell'uscita.. Se sotto la camuffatura c'è il restyling già definitivo e pronto, io penso proprio che uscirà prima del 2014...
Poi penso anche che ok la linea della serie1 attuale fin'ora avrà trovato pure i suoi estimatori ma ancora non erano uscite nuove A3, classe A e golf.. Ora non sarà più come prima..
Mi sembra chiaro che è un rimedio ad un errore.. Ed è la stessa cosa che dovrebbe fare l'Audi con l'A6 e l'A8..

 

Probabilmente, come qualcuno già ha detto, ci sarà l'anticipazione della serie 2, che potrebbe uscire già col nuovo frontale (e, forse non a caso, i prototipi non hanno variazioni in coda).
Mi sembra che anche Audi venda molto bene sia la A6 che la A8, per cui non si vede perchè mai dovrebbe farlo....

 

In effetti nel resto d'europa e mondo non so come vada l'A6 rispetto alla precedente, ma alemno qui da noi non brilla di certo come la precedente in confronto alla concorrenza (soprattutto serie 5). E secondo me non è solo colpa dell'assenza di un 2.0 TDI biturbo.. E' grande anche la responsabilità del design della coda.. Scusate x il fuori tema

 

Veramente la A6 in Italia, da gennaio a novembre, è seconda nel proprio segmento, in incremento nonostante la "cura" del governo, mentre la leader serie 5 perde un quarto delle vendite rispetto al 2011, ciò nonostante, come dici giustamente, la mancanza per Audi di un due litri biturbo.

 

E la A8, in un segmento F quasi dimezzato, precede tutte le rivali tranne la Panamera