Scenic 1.9 cdi difetto bronzine, motore fuso 90.000 km

altra cosa che pare certa è che Renault non sembra particolarmente generosa nel riconoscere difetti "ab origine" dei dCi ... ; nel caso degli iniettori-pompa VW (140 - 170cv) la casa tedesca pare risponda (in tutto o in parte) anche per auto formalmente fuori garanzia ...

 

...io so solo che quello che è successo all'autore di questo topic non fa onore alla Renault ... ; tra l'altro concordo con l'analisi del perito :

"Nel frattempo ho tolto la macchina dall'officina Renault, ed ho provveduto a fare effettuare una perizia da un tecnico specializzato nelle rettifiche, effettuata un'accurata ispezione ed il responso è stato: Mi dispiace, vi è una trafilatura del monoblocco all'altezza dell'albero motore che faceva trafilare l'olio tra le camere, riducendo la pressione interna e causando una scarsa lubrificazione alle bronzine di banco, smontando anche il resto delle bronzine, si poteva effettivamente vedere che sono tutte rovinate"

Renault a questo punto aveva due strade:
a) sconto importante su motore nuovo
b) sconto ancora maggiore su nuova auto

Non mi pare che sia andata così ...

 

Penso che possiamo essere tutti d'accordo sul fatto che, in questo particolare caso, Renault avrebbe potuto scegliere una differente linea di comportamento. Aggiungo anzi che sono molto solidale con lo sfortunato utente.

Ciò comunque non giustifica i discorsi di chi, fecendo di tutte le erbe un fascio, sostiene che tutti i dci siano motori dall'affidabilità scadente, perchè i numeri stessi li smentiscono.

 

sono d'accordo FSA! E sono e rimango un cultore dei dCi ma persino la stampa francese riconosce una difettosità anomala per certi lotti di produzione anche se, va sempre precisato, le statistiche sono in netto miglioramento per i motori più recenti.

 

in altre parole, se dovessi consigliare un amico che volesse acquistare una renault dCi del 2005 - 2006 non credo che potrei francamente caldeggiare la scelta ...

 

Come non dovresti consigliare i motori Mj di fita, i 2.0 tdi, i 1.6 tdci, ecc....

 

..cavolo..la mia del 2004 è solo 100cv...se il venditore mi avesse detto l'esistenza di quest'altro,non me lo sarei lasciato scappare!!!!!!!!!!!

 

sì, ma adesso l'hanno depotenziato a 105 - 106 ...

 

@ Eldinero (!) .. beh, no, dai, perchè?!? Un VW 1.9 TDI 2005 o 2006 lo consiglierei eccome, anche un PSA o un FIAT!

 

Peccato che i 2.0 tdi di quel periodo spaccavano la testata :lol:
Ai 1.3 mjet partivano gli iniettori :lol:

Continuo?

 

Sì ma in che % ? E' su quel dato che si gioca tutto ... (e poi io parlavo del 1.9 TDI, del 1.9 MJT e del 1.6 PSA)

 

E su Renault che percentuali pensi che hanno?

Sumotori, so bene che a te piace trollare, lo fai in Toyota, in Fiat, In Zona Franca, dimmi un pò, ma tu non c'hai una beneamata fava da fare?

 

..non saprei...in ogni caso avrei richiesto un giro di prova di almeno 10km (magari a Monza) ed avrei dato un occhio ai consumi istantanei,giusto per farmi un'idea...!!!!